Железнодорожная катастрофа в основном проявляется в виде столкновения подвижного состава и схода с рельсов.

Угон морских, речных судов, железнодорожного подвижного состава, находящихся в состоянии покоя, признаётся оконченным с момента начала движения.

Будет активно развиваться комплексное сервисное обслуживание подвижного состава и инфраструктуры на всех этапах их жизненного цикла.

Значительно выросла производительность и самого главного для железных дорог производительного ресурса — подвижного состава.

Оборот подвижного состава вырос в 2, 5 раза.

Когда спрос на рынке оборудования и подвижного состава для естественных монополий восстановился, усилилось влияние факторов ценового характера.

Германцы отвели почти весь свой подвижной состав в тыл.

Очевидно, что в этом случае применялась конструкция источника повышенной опасности, коим и являлся подвижной состав.