Предложения в которых упоминается "карбюраторный двигатель"
По уровню загазованности он гораздо лучше карбюраторных двигателей.
Итак, если карбюраторный двигатель заглох, попробуйте вручную подкачать топливо в карбюратор (или проверьте, течёт ли оно из установленного сверху бака).
Станции, оснащённые карбюраторными двигателями, работающими на бензине, имеют небольшие размеры и вес и потому удобнее при транспортировке.
По этой причине в карбюраторных двигателях впускная система должна иметь не только пространственную симметрию, но и симметрию по времени.
Более удачными оказались тракторы с карбюраторными двигателями — колёсный 60-сильный «Мортон» и колёсно-гусеничный «Аллис-Шальмерс».
Если в дизель залить бензин и, наоборот, солярку в карбюраторный двигатель, ничего хорошего ожидать не приходится.
Так диагностируется карбюраторный двигатель.
Механические насосы используют для машин с карбюраторными двигателями.
Поскольку сейчас мы рассматриваем систему питания карбюраторного двигателя, остановимся подробнее на механических насосах.
В дизельных двигателях приготовление горючей смеси происходит внутри цилиндров, в карбюраторных двигателях — вне цилиндров (внешнее смесеобразование).
К качестве топлива в карбюраторных двигателях используется бензин или газ.
На рис. «Схема питания карбюраторного двигателя» показано расположение этих агрегатов на автомобиле с карбюраторным двигателем.
Схема питания карбюраторного двигателя.
В карбюраторных двигателях воспламенение рабочей смеси происходит с помощью электрического разряда, в дизельных — с помощью высокой степени сжатия.
Из-за токсичности картерных газов в современных карбюраторных двигателях применяют принудительную систему вентиляции.
Система зажигания автомобиля служит для обеспечения воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя в соответствии с порядком их работы.
На карбюраторных двигателях применяют контактную, контактно-транзисторную и бесконтактную системы зажигания.
Отметим, что перед запуском старых отечественных машин (вроде «Жигулей»), оснащённых карбюраторными двигателями, необходимо вытянуть на себя ручку «подсоса» (так называемого «ручного газа»), которая находится обычно рядом с прикуривателем.
В карбюраторном двигателе может быть несколько тепловых клапанов, которые, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, дают разрешение на включение или выключение какой-нибудь системы.
Нужно ещё учитывать то, что карбюраторные двигатели имеют свои особенности: слишком раннее открытие впускных клапанов при работе на частичных нагрузках ведёт к забросу отработавших газов во впускной трубопровод, что ухудшает воспламеняемость горючей смеси.
Лучшим двигателем на сегодняшний день специалисты считают инжекторный, который представляет собой обычный карбюраторный двигатель, где с помощью специальных форсунок топливо впрыскивается в цилиндры в строго отмеренном количестве.
Машина, оснащённая карбюраторным двигателем, зимой не поедет без предварительного прогрева (разве что на вытянутом до упора подсосе): мотор будет постоянно «чихать», машина — дёргаться и, скорее всего, заглохнет при первой возможности.
Например, многофункциональные диагностические центры компании «Tecnotest Visa», «Sun», «Bosh», позволяющие тестировать от карбюраторных двигателей до двигателей, управляемых бортовым компьютером, отслеживающим даже срок замены масла.
В систему питания карбюраторного двигателя входят механизмы, необходимые для хранения и подачи топлива, очистки воздуха и приготовление горючей смеси, а также выпуска отработавших газов.
Например, многофункциональные диагностические центры компаний «Tecnotest Visa», «Sun», «Bosh», позволяющие тестировать от карбюраторных двигателей до двигателей, управляемых бортовым компьютером, отслеживающим даже срок замены масла.
Работу четырёхтактного карбюраторного двигателя обеспечивает система газораспределения, состоящая из впускных и выпускных клапанов, открывающих их кулачков и закрывающих пружин.
Газораспределительный механизм служит для своевременного впуска в цилиндры карбюраторного двигателя и газосмесительного двигателя горючей смеси и выпуска из них отработанных газов.
Знание порядка работы цилиндров необходимо для регулировки тепловых зазоров клапанного механизма и правильного подсоединения проводов к свечам зажигания карбюраторных двигателей или трубопроводов высокого давления дизельных двигателей.
Система питания карбюраторного двигателя должна обеспечивать приготовление горючей смеси в правильном соотношении бензина и воздуха и необходимого количества горючей смеси в зависимости от режима работы двигателя.
К топливной системе карбюраторных двигателей относят: топливный бак, топливопроводы, топливные фильтры, топливный насос, карбюратор, воздушный фильтр, впускной коллектор, глушитель шума выпуска отработанных газов, датчики.
Это типа маленького маневрового тепловозика, только оснащённого карбюраторным двигателем, с площадкой и большой кабиной.
У ещё одного танка в самый неподходящий момент «обрезал» капризный карбюраторный двигатель М-17Ф.
Боевая масса Pz. I Ausf. A составляла 5, 4 т, экипаж 2 чел.; четырехцилиндровый карбюраторный двигатель Krupp M30S мощностью 57 л с.
На танке устанавливался шестицилиндровый карбюраторный двигатель Maybach HL 66р мощностью 180 л с. при 3200 об/мин.
Шестицилиндровый карбюраторный двигатель «Шкода» Т-11 мощностью 120 л с.
— Мы решили использовать рядный, карбюраторный двигатель, работающий на бензине.
Сто лошадиных сил карбюраторного двигателя не могли достаточно быстро разогнать пятитонную колесно-гусеничную машину.
Шум проезжавших мимо машин заглушал старенький карбюраторный двигатель их «Москвича».
Это типа маленького маневрового тепловозика, только оснащённого карбюраторным двигателем, с площадкой и большой кабиной.
На данной модели устанавливался карбюраторный двигатель «Геркулес JXD» мощностью 110 л.
На броневике устанавливался карбюраторный двигатель мощностью 129 л.
У машины карбюраторный двигатель мощностью 90 л.
Более привычны российским автомобилистам карбюраторные двигатели.
Шум проезжавших мимо машин заглушал старенький карбюраторный двигатель их «Москвича».
Системы представляют системные иерархии. Например, карбюраторные двигатели и дизельные двигатели относятся к двигателям внутреннего сгорания.
Сколько должно случиться поломок, чтобы карбюраторный двигатель стал инжекторным?
Карбюраторные двигатели «Майбах» давали возможность развивать этому танку довольно приличную скорость в сорок километров в час.
Компактный карбюраторный двигатель хоть и был не слишком надёжен на нынешних лютых морозах, но создавал шума не больше, чем от легковушки.