При использовании одинарных передач с гипоидным зацеплением ось ведущей шестерни расположена ниже ведомой, что даёт возможность опустить ниже карданную передачу, убрав из салона автомобиля канал расположения карданной передачи, а утолщённая форма основания зубьев шестерён гипоидной передачи повышает их износостойкость и нагрузочную способность.

Анодные обмотки можно соединять последовательно для получения необходимого выходного напряжения, а также параллельно для увеличения нагрузочной способности обмоток.

Вторичные каналы обладают различной токовой нагрузочной способностью.