Мы не собирались надолго отлучаться, да и ветра особого не было, поэтому решили не насыпать вокруг самолёта заслон из снега, а просто укрепить его лыжные шасси и по возможности утеплить двигатель.

Ни то ни другое до конца сделать не удалось, вертолёт плюхнулся у подножья невысокого холма, плюхнулся на лыжное шасси, пропахал несколько метров и остановился.

Для подвоза всего этого оснащения использовались грузовые самолёты Hercules C-130 на лыжном шасси.

Там мы погрузились в самолёт Twin Otter на лыжном шасси и завершили последний этап нашего путешествия.

Посадка совершалась с использованием турбореактивного двигателя на грунтовой аэродром со скоростью 250 км/ч на выпускаемое четырехстоечное лыжное шасси.

Требовалось заменить на самолёте пневмогидравлические приводы механизмов уборки и выпуска шасси и посадочных щитков пневматическими, увеличить размеры костыльного колеса и сделать лыжное шасси убирающимся.

Самолёты эксплуатировались как на колёсном, так и лыжном шасси.