На основании аналитических и экспериментальных исследований мною впервые разработаны методы воздушного и испарительного охлаждения в электростатическом поле (ЭСП), позволяющие повысить интенсивность теплообмена, сократить расходы воды и электроэнергии.

Время моторов, работающих с испарительным охлаждением, уходило в прошлое.

На первой из них применили испарительную систему охлаждения, двигатель второго самолёта должен был охлаждаться этиленгликолем.

Если в обычных системах водяного охлаждения, имеющих температурный режим ниже 100 градусов, килограмм воды при нагреве на 10 градусов забирает от стенок цилиндров 10 калорий тепла, то при испарительном охлаждении, при котором вода в рубашках цилиндров мотора доводится до кипения, испарение того же количества воды уносит от двигателя уже 540 калорий.

Имеются разработки опреснения воды, в сотни раз более эффективные, чем испарительные.

Испарительные карбюраторы предназначены для работы на легкоиспаряющемся топливе.

Карбюраторы могут быть трёх типов: испарительный, впрыскивающий и поплавковый всасывающий.

Также хочу сказать, что на поздних стадиях выращивания бройлерного поголовья, особенно крупных бройлеров весом от 1, 8 до 3, 6 кг, туннельная вентиляция с испарительным охлаждением зачастую оказывает решающее влияние на результаты производства.