БЕЗБИЛЕ́ТНИК, -а, м. Разг. Пассажир, зритель и т. д., не имеющий билета (в 1 знач.).
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999;
Безбилетник («заяц») — пассажир, уклоняющийся от оплаты своего проезда, или зритель, проникший на какое-либо зрелищное мероприятие (в театр, в цирк, на стадион и т. п.) без билета.
Человек, путешествующий без билета, подвергает себя риску. Так как безбилетники находятся в транспортном средстве незаконно, то к ним могут применяться различные санкции. В мировой практике самой распространённой санкцией против безбилетников являются штрафы. Национальные перевозчики тратят десятки миллионов долларов на борьбу с безбилетниками. Самый распространённый метод — это выборочный контроль. В Москве эту деятельность ведёт ГКУ «Организатор перевозок». Отсутствие билета не лишает пассажира основополагающих гражданских прав, которые обязаны уважать контролёры-ревизоры, действуя строго в рамках закона и не выходя за пределы своих полномочий.
При перемещении на самолётах безбилетники зачастую рискуют своей жизнью. Представитель FAA Иан Грегор заявил в 2007 году, что с 1947 года во всём мире известно 74 попытки безбилетного пролёта на самолёте. Только 14 из 74 человек выжили.
Во многих случаях безбилетного полёта на самолёте люди использовали ниши авиационного шасси, чтобы проникнуть на борт. Однако существует большой риск получения травмы от закрывающегося шасси, переохлаждения и смерти от гипоксии при полёте на большой высоте.
Человек, путешествующий без билета, подвергает себя риску. Так как безбилетники находятся в транспортном средстве незаконно, то к ним могут применяться различные санкции. В мировой практике самой распространённой санкцией против безбилетников являются штрафы. Национальные перевозчики тратят десятки миллионов долларов на борьбу с безбилетниками. Самый распространённый метод — это выборочный контроль. В Москве эту деятельность ведёт ГКУ «Организатор перевозок». Отсутствие билета не лишает пассажира основополагающих гражданских прав, которые обязаны уважать контролёры-ревизоры, действуя строго в рамках закона и не выходя за пределы своих полномочий.
При перемещении на самолётах безбилетники зачастую рискуют своей жизнью. Представитель FAA Иан Грегор заявил в 2007 году, что с 1947 года во всём мире известно 74 попытки безбилетного пролёта на самолёте. Только 14 из 74 человек выжили.
Во многих случаях безбилетного полёта на самолёте люди использовали ниши авиационного шасси, чтобы проникнуть на борт. Однако существует большой риск получения травмы от закрывающегося шасси, переохлаждения и смерти от гипоксии при полёте на большой высоте.
Источник: Wipedia.org