Средняя масса брутто грузового поезда превысила 3000 т, а мощность наиболее распространённых локомотивов составляла 3000 — 5200 кВт.

Его мощность была пропорциональна скорости движения и, когда снижалась скорость (например, на крутых подъёмах), падала и мощность локомотива, в результате чего поезд мог остановиться.