Я поселился в отдельную малогабаритную каюту со сдвоенным прямоугольным иллюминатором, выходившим на лобовую надстройку, что позволяло наблюдать не только всю грузовую палубу, но и перспективу нашего движения.

Отличие состояло только в том, что на пассажирском лифте я спустился до первой грузовой палубы, здесь уже вовсю суетились несколько небольших погрузчиков, которые резво хватали, казалось, неподъемные для них грузы и тащили их из недр корабля наружу, этим они очень напоминали деятельных муравьёв.

Из камеры я попал вначале в небольшую комнатушку — блок санитарной обработки, а затем в гардеробную, где экипаж на случай спуска на грузовые палубы или же выхода на поверхность в агрессивную среду надевает скафандры.

Поблизости хватило места паре штурмовиков «Онгри», оставшиеся истребители и корвет «Уршус» поставили на другую грузовую палубу, заставив бойцов потесниться.

Однако размещение их являлось сложной задачей — грузовые палубы «Люпуса» прятались за массивной бронёй, а доступ к ним осуществлялся посредством двух достаточно узких шлюзов.

Третью грузовую палубу капитан успел превратить в ремонтный ангар — больше всего места занимали демонтированный повреждённый генератор щита «Хейф-4», напоминающий большое яйцо, и скончавшаяся система жизнеобеспечения.

Потом быстрым движением отключила прибор и зашагала прочь, в глубины сумеречного, скверно освещённого коридора грузовой палубы.

Краем глаза он увидел, что на грузовой палубе находившегося неподалёку небесного корабля расположились мелкие собиратели облаков.