Удалось организовать проведение расчётов таким образом, что получалось топить корабли, точно попадая в их у самой ватерлинии.

На самом деле все пробоины были намного выше уровня ватерлинии, да и латать их закончили уже к утру.

На корме, повыше ватерлинии, значилось название судна — «Санта-Мария».

В этой битве между двумя боевыми порядками одной из выпущенных торпед всё же удалось поразить «Зейдлиц» ниже ватерлинии.

Затем, вдобавок к граду снарядов, «Блюхер» был поражён торпедой ниже ватерлинии, отчего потерял управление и ход и стал дрейфовать.

Единственный иллюминатор каюты находился столь невысоко над ватерлинией, что его нельзя было открывать даже во время стоянки в порту.

Обсуждаем из чего делать модели, на что обратить особое внимание, как определить, где чертить ватерлинию и тому подобное.

Есть ещё много странностей, например, огонь, пошедший вдоль ватерлинии по правому борту... И второй взрыв, который, тем не менее, почти не вызвал разрушений корпуса, либо оказался полполностью поглощён более мощным, первым вызрывом, что в принципе возможно... Удивляет также характер разрушений корпуса, которому ни один специалист по корабельной архитектуре и прочностным характеристикам судов этого класса так и не нашёл разумного объяснения.