Кережа крепилась к боковым полозьям с помощью берёзовых копыльев, и когда полозья оседали в снег, нартам не давало проваливаться её днище, на полозе которого они и скользили дальше.
В одной кереже было ездить не очень удобно — сани то и дело норовили опрокинуться набок; полозья же обычных нарт проваливались в глубоком и рыхлом снегу.