Предложения в которых упоминается "полувагон"
Транспортировка ракет с завода-изготовителя на техническую базу, как правило, осуществлялась по железной дороге в специальных крытых полувагонах.
Вопрос. Какие требования безопасности необходимо выполнять при работе с хопперами и полувагонами?
Ответ. При открытии люков хопперов и полувагонов работники находятся сбоку от люков.
При открытии люков хопперов и полувагонов не допускается нахождение работников в вагоне.
Открывать люки хопперов и полувагонов на эстакаде разрешается при свободных от материалов предыдущей разгрузки ходовых настилах.
При разгрузке хопперов и полувагонов на эстакадах запрещается открывать люки, если под эстакадой или вблизи эстакады находятся люди, машины, механизмы (48).
После разгрузки крышки люков хопперов и полувагонов закрываются до фиксированного положения.
Закрытие люков хопперов и полувагонов производится непосредственно на месте разгрузки с применением специальных ломиков двумя работниками (50).
При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки следует открывать специальными приспособлениями, позволяющими работникам находиться на безопасном расстоянии.
При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на эстакадах, на путях, расположенных на высоте более 2, 5 м, открытие люков следует производить со специальных мостков.
Загрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и др. транспортных средств должны выполняться без нарушения их равновесия.
Сортовой металл при погрузке в полувагон должен укладываться на поперечные прокладки из досок сечением не менее 40 u 100 кв.
При погрузке в полувагон или на платформу железобетонных изделий и конструкций их укладка должна производиться на две поперечные деревянные подкладки из досок сечением не менее 40 u 100 кв.
При укладке конструкций в полувагон штабелями между ярусами в штабеле должны укладываться прокладки, ширина которых может быть на 40 — 50 мм меньше ширины подкладок, при этом прокладки должны располагаться по вертикали над подкладками.
При погрузке или разгрузке краном полувагонов, автомашин опускать или поднимать груз при нахождении людей в полувагоне, кузове или кабине автомашины не допускается.
Нахождение людей на платформах, автомобилях, в полувагонах и другом подвижном составе при погрузке и разгрузке их магнитными и грейферными кранами запрещается.
Мне в жизни приходилось организовывать погрузку металлолома в железнодорожные полувагоны и на платформы.
Причём металлолом не очень габаритный — нет огромных кусков, а те, что есть, без проблем можно погрузить в кузов грузовика, а затем в полувагон или на железнодорожную платформу.
Сзади, за тендером, был прицеплен пулемётный вагон, сделанный из полувагона с двойными бортами, между которыми был насыпан щебень.
Тут были и полувагоны, заполненные щебнем, и крытые грузовые вагоны, заставленные тяжёлыми коробами, и цистерны с водой, и платформы, загруженные рельсами и брёвнами.
Выпускаются цельнометаллические полувагоны — основной тип грузового вагона, в котором можно перевозить грузы широкого ассортимента; платформы с металлическими бортами для сыпучих грузов; рефрижераторные вагоны; саморазгружающиеся бункерные вагоны-хопперы и хоппер-дозаторы, специализированные вагоны для грузов, требующих особых условий перевозки (для горячего агломерата, шлаков, чугуновозы миксерного типа, цистерны для кислот, сжиженных газов и пр.).
Товарные вагоны, платформы, полувагоны.