Предложения в которых упоминается "крейсерское судно"
Фрегаты первоначально занимали места в линии батареи, вероятно для того, чтобы большее число орудий обратить на неприятеля, находившегося с наветра и сила коего была неизвестна; но, когда намерения его обнаружились, и авангард русского флота составлял главную цель нападения, фрегаты выведены были из линии и составили из себя резерв для подания помощи там, где она будет наиболее необходима, между тем как крейсерские суда подкрепляли кордебаталию.
Следующим после клиперов классом крейсерских судов были корветы.
Самыми крупными крейсерскими судами были фрегаты.
Так же как и на крейсерских судах, винт лодки (диаметром 1450 мм) был сделан подъёмным.
Таким образом, англичане не смогли бы внезапно заблокировать русские крейсерские суда.
Лёгкие крейсерские суда ушаковской эскадры, рассредоточившись вдоль побережья, топили и захватывали застигнутые в море суда, шедшие в столицу с грузами продовольствия и снабжения.
Появилось несколько больших линейных кораблей, имевших осадку до пяти метров, восемь фрегатов с сорока пушками на борту, лёгкие крейсерские суда, которые иногда называли и корсарскими, брандеры, шхуны, посыльные пакет-боты, баржи и прочие плавсредства, нужные для деятельности крупного военно-морского соединения.
В отличии от бота — тягач относится уже к средним крейсерским судам.
Рекламодатели ставят свои логотипы на каждой более или менее приемлемой поверхности, начиная от крейсерских воздушных судов и подъёмников на горнолыжных курортах до экранов компьютеров, через которые приходит электронная почта, и крыш автобусов.
Суда же корсаров, кроме трёх уже перечисленных терминов, назывались крейсерскими.
Точно также и крейсерские (корсарские) суда именовали по их назначению.