Предложения в которых упоминается "бронеавтомобиль"
Новые пушечные бронеавтомобили хорошо зарекомендовали себя в первых же боях.
В котле были захвачены огромные трофеи: большое число автобусов, грузовых автомобилей, тягачей, разведывательных бронеавтомобилей, мотоциклов.
Опытный образец бронеавтомобиля БА-3 преодолевает подъём.
В этот момент на дороге прогремел взрыв, и я увидел объятый пламенем лёгкий бронеавтомобиль.
До нас дошли слухи, что одна из рот понесла потери от тяжёлого бронеавтомобиля, перед тем как определили его местонахождение и уничтожили.
Испытание опытного образца бронеавтомобиля БА-27.
Немцев было семеро на двух мотоциклах и... советском бронеавтомобиле.
Там же располагался штаб 7-й бронетанковой дивизии, но под её командованием был только 4-й южноафриканский полк бронеавтомобилей.
Впервые в нашей стране корпус бронеавтомобиля был безрамным и несущим.
Выполнены опытные образцы этого типа бронеавтомобиля с различной конфигурацией корпуса и различным расположением вооружения.
Тактика была нестандартной и зачастую определялась командиром отдельного бронеавтомобиля.
Место водителя бронеавтомобиля ПБ-7: руль и приборная доска, под ними видны педали и рычаги (РГВА).
Два английских бронеавтомобиля остановились перед нами, затем медленно двинулись дальше.
Мотоброневые бригады (их было всего три) имели на вооружении бронеавтомобили и пред назначались для действии в условиях пустынно-степной местности.
Увлечённые своей блестящей атакой, поляки не заметили несколько бронеавтомобилей противника, укрытых в лесу.
Эсэсовская рота как раз вовремя получила подкрепление в виде нашего бронеавтомобиля.
Боевая масса бронеавтомобиля составляла 5285 кг.
Здесь в первой половине августа бронеавтомобиль прошёл в общей сложности 200 км по различным дорогам.
Испытания показали, что благодаря более мощному двигателю скорость и запас хода бронеавтомобиля возросли.
Деревянный ящик с инструментом для обслуживания бронеавтомобиля находился на полу за сиденьем пулемётчика.
Бездорожье и траншеи бронеавтомобили «Остин» преодолели на буксире у танков снабжения.
К десяти часам мы уже стали бывалыми солдатами, повидавшими немало: брошенные позиции, перевёрнутые бронеавтомобили, первых пленных, первых убитых русских.
Бельгийцы и французы быстро приспособили бронеавтомобили для сдерживания наступающей германской конницы.
Спустя два дня французы контратаковали четырьмя дивизиями, используя сорок восемь средних танков «Шнейдер» и девяносто шесть средних танков «Сен-Шамон» с двенадцатью британскими бронеавтомобилями, следовавшими между ними.
Причём вся техника — от бронеавтомобилей до топливозаправщиков — создавалась на единой базе.
Более того, как выяснилось, в состав корпуса входили не только бронеавтомобили, которые в отличие от пехоты вполне способны были угнаться за кавалерией на марше, как, впрочем, и подготовить своими пулемётами ту самую лихую кавалерийскую атаку, о которой мечтал корнет, но ещё и какие-то сапёрные конновьючные бригады, по одной на дивизию.
Заповедь «не убий» лицемерна, сама церковь всерьёз к ней не относится, иначе попы не освящали бы боевые корабли и бронеавтомобили.
Бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг» (с 47-мм пушкой) 1-й автопулеметной роты.
Бронеавтомобиль «Шаррон», общий вид. На борту закреплены мостки для преодоления канав (АСКМ).
Бронеавтомобиль «Шаррон» на дороге.
Бронеавтомобиль «Шаррон» на подъёме дороги, вид сзади.
Вид сзади бронеавтомобиля «Шаррон» с башней, развёрнутой назад.
Бронеавтомобиль «Шаррон» на просёлке.
Таким образом, это можно рассматривать как второй этап, так как в марте — мае бронеавтомобиль изучался главным образом с технической стороны.
Бронеавтомобиль «Шаррон», застрявший на песчаном грунте.
Во время нахождения на полигоне бронеавтомобиль прошёл более 600 вёрст, показав высокие скорости движения по хорошим шоссе и полное отсутствие проходимости по грязным дорогам или просёлкам.
Бронеавтомобиль «Шаррон» во время испытаний пробегом.
Бронеавтомобиль «Шаррон» преодолевает грязную просёлочную дорогу.
Бронеавтомобиль «Бенц», захваченный чехословаками у красных, на железнодорожной платформе.
Экипаж бронеавтомобиля состоял из офицера, шофёра и трёх пулемётчиков, для посадки которых имелась дверца в левом борту корпуса.
Этот бронеавтомобиль имел полностью бронированной только кабину, в которой помимо шофёра находился пулемётчик, при этом пулемёт мог вести огонь только вперёд по ходу машины.
Вскоре бронеавтомобиль отправили в тыл для ремонта, где и разбронировали.
Остановившись, бронеавтомобили открыли «убийственный огонь во фланг по окопам, а пушка стреляла поверх двух первых машин по взводу артиллерии противника».
Кроме того, приобретаемые бронеавтомобили должны были иметь вооружение из двух пулемётов, установленных в двух вращающихся независимо друг от друга башнях, что должно было обеспечить ведение огня «по двум независимым целям».
Следует отметить, что с лета 1915 года все бронеавтомобили (за исключением «гарфордов») получали покрышки колёс, наполненные так называемой автомассой.
Следует сказать, что при подписании контрактов все фирмы получали задание на изготовление бронеавтомобилей по русским требованиям: полностью бронированных и с двумя пулемётными башнями.
Несмотря на то что бронеавтомобили действовали в ходе этой операции очень эффективно, оказывая существенную поддержку своим частям, выяснилось, что взводная организация не позволяет использовать боевые машины массированно.
Предполагалось, что эта машина станет запасной на случай ремонта одного из бронеавтомобилей.