По просьбе перевозчика к предназначенным для него экземплярам акта обследования железнодорожного подъездного пути необщего пользования владельцем или пользователем железнодорожного подъездного пути необщего пользования прилагается план железнодорожного подъездного пути с нанесёнными на нём местами погрузки и выгрузки и с указанием специализации железнодорожных путей и складских площадей.

Указанные договоры являются консенсуальными, так как они признаются заключёнными в момент достижения соглашения между перевозчиком и владельцами подъездных путей необщего пользования, а действия по подаче и уборке вагонов, расчёты между сторонами совершаются во исполнение уже возникшего обязательства.

Обследование железнодорожного подъездного пути необщего пользования возглавляют перевозчик и уполномоченный представитель владельца или пользователя железнодорожного подъездного пути необщего пользования.

Поскольку любая дача находится в окружении соседних аналогичных построек, принимают во внимание их размеры, характер подъездных путей и общую архитектурную структуру.

Железнодорожные подъездные пути необщего пользования, их сооружения и устройства должны обеспечивать ритмичную погрузку и выгрузку грузов, маневровую работу в соответствии с объёмом перевозок, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава, его сохранность.

Результаты обследования оформляются актом обследования железнодорожного подъездного пути необщего пользования.

Учёт времени нахождения вагонов на железнодорожном подъездном пути необщего пользования осуществляется по ведомостям подачи и уборки вагонов на основании памяток приемосдатчика.

До заключения договора об эксплуатации железнодорожного подъездного пути необщего пользования или договора о подаче и уборке вагонов владелец железнодорожного подъездного пути представляет владельцу инфраструктуры, перевозчику документы, подтверждающие права на железнодорожный подъездной путь, а владелец инфраструктуры назначает уполномоченного представителя для разработки указанных договоров.