Трансформация вращательного движения в линейное перемещение происходит в результате введения зубчатой рейки, которая устанавливается вместо ведомого колеса, при этом зубчатая рейка представляет собой своеобразное зубчатое колесо, имеющее бесконечно большой диаметр.

Для облегчения открывания тяжёлый литой люк (толщиной 60 мм) подпирался пружиной, шток которой представлял собой зубчатую рейку.

Это такая кованая прямозубая зубчатая рейка — длинная, сантиметров восемьдесят — некий уменьшенный советский аналог того типа домкратов, которые джиперы сейчас называют «хай-джеками».

То есть зубчатая рейка, рычажок, который перещелкивает каретку вдоль этой зубчатой рейки, поднимая машину, опираясь на домкратную точку.

Количество топлива подаётся в форсунку с помощью зубчатой рейки, втулки и связывающего поводка.

Когда зубчатое колесо поворачивалось с помощью рукояти, зубчатая рейка с крюком на конце начинала двигаться и захватывала тетиву.

Эффективным изобретением явился кранекин — компактное натяжное устройство с зубчатой рейкой и шестерёнчатым редуктором.