Судно для перевозки барж-лихтеров
Транспортное средство, конструкция которого позволяет загружать в трюм целые несамоходные баржи (лихтеры) с готовым грузом. После доставки в порт назначения лихтер спускается на воду или выгружается кранами, а товар перегружается прямо с него.
Близкие слова
- лихтерный транспорт
- судно-носитель барж
На Дальнем Востоке часто используют лихтеровозы для доставки угля и леса в труднодоступные порты с мелководьем.
Современный контейнерный лихтеровоз может взять на борт несколько стандартных барж, что значительно ускоряет логистику.
Принцип работы и преимущества технологии
Главная особенность лихтеровоза — возможность работать с портами, не оборудованными мощными перегрузочными комплексами. Груз заранее упаковывается в баржи (лихтеры) на отправляющей стороне. Эти баржи поднимаются кранами или специализированными устройствами в трюм судна-носителя. По прибытии лихтер просто спускают на воду, и буксир отвозит его к причалу для разгрузки.
Такой метод часто называют системой «баржа-носитель» (barge carrier). Он минимизирует время стоянки судна в порту, так как не нужно перегружать тысячи ящиков или мешков по отдельности. Это особенно выгодно при перевозке генеральных грузов, угля, руды и леса.
Отличия от контейнеровозов и сухогрузов
Важно не путать лихтеровоз с обычным сухогрузом или контейнеровозом. Сухогруз перевозит насыпные грузы (зерно, уголь) навалом, а контейнеровоз — стандартизированные контейнеры. Лихтеровоз же работает с крупными единицами перевозки — баржами.
Контейнер может быть внутри лихтера, но сам лихтер является внешней оболочкой для груза. Если сухогруз требует кранов или конвейеров для выгрузки каждого ящика, то лихтеровоз позволяет выгрузить сразу весь объем баржи. Однако этот метод менее гибок: если нужно забрать часть груза из середины партии, это затруднительно без разгрузки всей баржи.
Сферы применения
Лихтеровозы наиболее распространены в регионах с развитой речной и морской сетью, где портовая инфраструктура развита неравномерно. В России такие суда активно используются в арктической зоне, на Дальнем Востоке и для внутренних водных путей (например, Волга-Дон).
Они незаменимы там, где глубины не позволяют крупным океанским судам заходить в устья рек или мелкие порты. Лихтер может быть небольшого осадки, а лихтеровоз доставляет его до глубоководного района, откуда баржа идет дальше самостоятельно или с буксиром.