Гоночный автомобиль — автомобили, сконструированные и построенные специально для автомобильных соревнований — как для массовых гонок, так и для установления рекордов скорости. В отличие от серийных шоссейных спортивных автомобилей, гоночные имеют максимально облегченный кузов, в котором отсутствуют многие важные узлы управления и безопасности. Данные автомобили, как правило, не допускаются на дороги общего пользования.
Гоночные автомобили, в отличие от обычных серийных легковых автомобилей созданы не для перевозки пассажиров, а для соревнований, для выяснения технических возможностей автомобиля и его вождения.
Участие в гонках требует от таких автомобилей высоких скоростных и аэродинамических характеристик. Гоночные автомобили имеют большую мощность двигателя, небольшой вес, соответственно они могут быстро ускоряться и достигать высоких скоростей, а также устойчиво проходить виражи (если это автомобили участвующие в кольцевых гонках).
Гоночные автомобили выпускаются как спортивными подразделениями больших автостроительных концернов (как например AMG у концерна Daimler-Benz), так и небольшими частными компаниями, созданными для постройки одной-единственной модели. Как правило, такие компании конструируют только кузов автомобиля и некоторые его узлы, а самую важную и сложную в производстве часть — двигатель — им поставляют большие автостроительные фирмы.
Зачастую гоночные автомобили из за сильно развитой аэродинамики и более цепких шин-сликов, по прямой имеют ниже максимальную скорость чем у их гражданские коллеги,. Но это с лихвой компенсируется скоростью в поворотах, и следовательно средняя скорость на круге у гоночного автомобиля гораздо выше. Например 600 сильная уличная версия mclaren mp4-12c имеет максимальную скорость в 330 кмч и проезжает Северную петлю нюрбургринга за 7.28, в то время как облегченная, 500 сильная, гоночная версия массой 1200 кг, построенная по регламенту GT3 данной машины, с максимальной скоростью около 300 кмч, может проехать эту дистанцию менее чем за 6 минут 35 секунд, что намного быстрее всех элитных дорожных гиперкаров. Так например "гражданский" Porsche 918 показывает на этой трассе время 6.55 а специально созданная для трек-дней, не сертифицированная для дорог общего пользования, на резине-сликах Pagani Zonda R - 6.47.
Гоночные автомобили, в отличие от обычных серийных легковых автомобилей созданы не для перевозки пассажиров, а для соревнований, для выяснения технических возможностей автомобиля и его вождения.
Участие в гонках требует от таких автомобилей высоких скоростных и аэродинамических характеристик. Гоночные автомобили имеют большую мощность двигателя, небольшой вес, соответственно они могут быстро ускоряться и достигать высоких скоростей, а также устойчиво проходить виражи (если это автомобили участвующие в кольцевых гонках).
Гоночные автомобили выпускаются как спортивными подразделениями больших автостроительных концернов (как например AMG у концерна Daimler-Benz), так и небольшими частными компаниями, созданными для постройки одной-единственной модели. Как правило, такие компании конструируют только кузов автомобиля и некоторые его узлы, а самую важную и сложную в производстве часть — двигатель — им поставляют большие автостроительные фирмы.
Зачастую гоночные автомобили из за сильно развитой аэродинамики и более цепких шин-сликов, по прямой имеют ниже максимальную скорость чем у их гражданские коллеги,. Но это с лихвой компенсируется скоростью в поворотах, и следовательно средняя скорость на круге у гоночного автомобиля гораздо выше. Например 600 сильная уличная версия mclaren mp4-12c имеет максимальную скорость в 330 кмч и проезжает Северную петлю нюрбургринга за 7.28, в то время как облегченная, 500 сильная, гоночная версия массой 1200 кг, построенная по регламенту GT3 данной машины, с максимальной скоростью около 300 кмч, может проехать эту дистанцию менее чем за 6 минут 35 секунд, что намного быстрее всех элитных дорожных гиперкаров. Так например "гражданский" Porsche 918 показывает на этой трассе время 6.55 а специально созданная для трек-дней, не сертифицированная для дорог общего пользования, на резине-сликах Pagani Zonda R - 6.47.
Источник: Wipedia.org