6. Претензионное производство
При осуществлении хозяйственной деятельности у любой биснес-единицы возникают конфликтные ситуации с партнёрами либо государственными органами. Безусловно, к разрешению спора в досудебном порядке привлекается юрисконсульт, поскольку именно он с помощью закона способен разобраться в проблеме.
Претензионный порядок урегулирования спора относится к весьма эффективным способам защиты законных интересов компании, поскольку позволяет разрешить разногласия между кредитором и должником без дополнительных расходов на уплату госпошлины, со значительным сокращением времени.
До 1 июля 1995 г. процедура предъявления и рассмотрения претензий регламентировалась Положением о претензионном порядке урегулирования споров, утверждённым Постановлением Верховного Совета РФ от 24 июня 1992 г. № 3116-1.
После введения в действие Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации согласно Федеральному закону от 5 мая 1995 г. № 71-ФЗ вышеупомянутое Положение утратило силу, а взамен какого-либо нормативного акта на федеральном уровне не принято.
В то же время претензионный или иной досудебный порядок урегулирования спора является обязательным в случаях, предусмотренных федеральными законами или договором (ч. 5 ст. 4 Арбитражного процессуального кодекса РФ, абз. 7 ст. 132 Гражданского процессуального кодекса РФ, ч. 3 ст. 4 Кодекса административного судопроизводства РФ).
Например, прежде чем обратиться в суд с требованием об изменении или расторжении договора в силу положений п. 2 ст. 452 Гражданского кодекса Российской Федерации подобное предложение необходимо направить контрагенту.
В соответствии со ст. 797 Гражданского кодекса Российской Федерации до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом.
Предъявление требований по спорам, связанным с перевозкой пассажиров, грузов, багажа, перевалкой груза, транспортной экспедицией предусмотрено, в частности:
• ст. 120 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ;
• ст. 403 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ;
• ст. 39 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 08 ноября 2007 г. № 259-ФЗ;
• ст. 161 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07 марта 2001 г. № 24-ФЗ;
• ст. 124 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ;
• ст. 12 Федерального закона от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»;
• ст. 25 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Абз. 1 ст. 37 Федерального закона от 17 июля 1999 г. № 176-ФЗ «О почтовой связи» предусматривает право пользователя услугами почтовой связи при неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательств до обращения в суд предъявить оператору претензию. Судебные инстанции при разрешении спора исследуют и вопрос о соблюдении истцом претензионного порядка урегулирования спора (см. Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 11 декабря 2014 г. № 09 АП-50245/2014-ГК по делу № А40-84453/14). Поэтому, чтобы рассчитывать на победу в суде все же целесообразно предварительно направить претензию, связанную с недоставкой, несвоевременной доставкой, повреждением или утратой почтового отправления либо невыплатой переведённых денежных средств.
Конец ознакомительного фрагмента.