Устройство, география острова
Остров Мадагаскар имеет вытянутую форму, похожую на след какого-то ботинка. В центре острова находится столица – Антананариву, самый интересный и самый крупный город страны. Все остальные города значительно уступают столице по величине, в десять и более раз, ну и по интересности, конечно. Из столицы расходится несколько хорошего качества асфальтовых дорог, проложенных ещё колонизаторами, но с тех самых пор поддерживаемых в хорошем состоянии. На северной окраине острова (на «носке ботинка») находится курортный городок Диего-Суарес (он же Анциранана), а на южной – города Тулиара и Форт-Дофин. От столицы до южной окраины – около 1000 километров по автодороге; до северной оконечности – немногим меньше.
На северо-востоке находится крупнейший порт страны – Туамасина (она же Таматав). Ещё три глубоководных порта – Сан-Диего, Тулиар и Форт Дофан. В Маджанге, Нуси бе, Сент Мари и Мурундаве основные судна стоят на рейде, а грузы доставляются мелкими кораблями.
Из центра острова в сторону восточного побережья действуют железные дороги (их две, и они не связаны между собой, подробно описаны ниже). Противоположное, юго-западное побережье – самое дикое, малонаселённое и нецивилизованное, там почти ничего не находится.
Центральная часть острова – гористая местность, поднята над уровнем моря на 1000—1500 метров, а отдельные вершины превышают 2000 м. Поэтому в центре острова всегда относительно прохладно. Слегка прохладно там летом (когда в России – зима): в Антананариву +25—28 днём и +18—20 ночью. А вот зимой (когда в северном полушарии – лето) в центральных нагорьях острова может быть совсем неуютно – температура в Антананариву и самом холодном городе страны, Анцирабе, может снижаться ночью до +5. В горах возможен иней, и даже кратковременные заморозки на рассвете. Всё это происходит здесь тогда, когда в России – лето, то есть в июле-августе.
Среднетемпературная таблица легко может быть найдена в Википедии.
Хотя в мае-сентябре в столице и центре острова тут нежарко, – это зимнее время считается для Острова «высоким сезоном» в смысле туризма – потому, что нет дождей. Да и не все ж туристы хотят горы, – многие странствуют вдоль моря, а там всегда тепло. Главное, чтоб не было дождей, потому что только в сухой сезон можно проехать в некоторые национальные парки. С апреля по октябрь многие гостиницы могут оказаться дороже, чем в «низкий сезон» – с ноября по март.
Транспортным центром является Антананариву. Отсюда отправляются маршрутки (такси-брусс) – главный транспорт острова. Отсюда отправляются все внутренние и международные самолёты. Грузы развозятся из порта Туамасина (Таматав), из Антананариву, и в меньшей мере – из других портов.
Все хорошие шоссе идут из Антананариву в разные стороны, в направлении областных центров и побережья. Я могу их даже перечислить здесь:
На север: Антананариву (Тана) – Махадзанга (на ответвлении) – Анциранана (он же Диего Суарез);
На восток: Тана – Мураманга – Брикавиль – Туамасина (она же Таматав);
На запад: Тана – Цируанумандиди (Ци-диди);
На юг и юго-запад: Тана – Анцирабе – Фианаранцуа – Тулиара;
На запад: Анцирабе – Мурундава;
На юго-восток: дорога в г. Манакара и Фанафангана ответвляется от трассы Анцирабе – Фианаранцуа, недалеко от последнего;
На юго-восток ещё одна дорога: в г. Манандзари, является подответвлением вышеуказанной дороги;
На юг: от дороги Тана – Тулиара ответвляется дорога на самый юг острова, доходит до г. Форт-Дофин, она не очень хорошего качества.
По тексту трудно понять, что это за дороги. Лучше всего посмотреть вам их на карте.
Платных автобанов на острове нет. И вообще нет никаких автобанов; все указанные дороги имеют две полосы, много поворотов, подъёмов и спусков. На выездах из некоторых городов дежурят дорожные полицейские, останавливающие машины и маршрутки, и нередко собирающие по 1—2—5 тыс. ариари за проезд транспортного средства. Да и светофоров нет ни одного на всю страну, а в стране 22 миллиона человек, ни одного светофора, даже в столице.
А вот дороги, связывающие областные центры друг с другом, а также облцентры с райцентрами – находятся в плачевном состоянии. Иногда это разбитый асфальт колониальных времён, иногда – грунтовые дороги или трассы со следами окаменения (остатки булыжных мостовых). Иногда это грязные дороги, по которым ездят только повозки, запряжённые местными коровами-зебу. Бывает даже, что дорога, ведущая в райцентр, является пешеходной тропой – когда-то, в колониальные времена, может была и нормальная дорога, но заросла, потому, что рухнул какой-нибудь мост. По таким тропам грузы в деревни доставляют носильщики, а официального транспорта не существует. Зато и дорожных ментов там нет, взяток не берут с проезжих и проходящих!
В некоторые городки и сёла грузы доставляются не по дороге, а по рекам или – в восточной части острова – по каналу Пангалан. Об этом будет рассказано в своём месте. В общем, стоит вам только сойти с накатанных дорог, ведущих в столицу или из неё, как мадагаскарская реальность предстанет перед вами в самом мадагаскарском виде!
Двойные названия. Некоторые большие города имеют два названия, местное и офранцуженное. На указателях, картах и на табличках маршруток может быть указано одно, либо другое название. Вот основные двойные названия городов:
Туамасина = Таматав
Диего-Суарес = Анциранана (самый северный город Острова)
Махадзанга = Маджунга
Форт-Дофан = Толагнаро (самый южный город Острова)
Также словом «Тана» часто обозначают Антананариву, это просто сокращение.
Климат, как я уже писал, на Мадагаскаре тёплый и влажный по побережьям, и не очень тёплый и влажный в центральных частях острова. Лето в южном полушарии тогда, когда у нас зима, и наоборот. Дожди выпадают в разное время в разных местах острова. В центре страны сезон дождей – ноябрь-март, но это не очень страшные дожди, просто каждый вечер, и иногда всю ночь, идёт бурный дождь, а наутро земля просыхает. В августе-сентябре дождей практически нет, но при этом в нагорьях, жилищах и гостиницах по ночам – холодно.
Юго-западное побережье острова – самая сухая часть страны. Там мало дождей, мало рек, и вообще воды мало в любое время года.