История туризма и гостеприимства. Глава 1. «Человек путешествующий» в истории культуры (Л. П. Воронкова, 2018)

«Пришедшие из-за моря»

Мифы и легенды древних народов, повествующие о первоначалах мира, рождении богов и появлении человека, наполнены образами странствующих персонажей. Это может быть божество, или «культурный герой», или даже простой смертный, отправившийся в дальний путь по мифологическому пространству с целью обустроить мир или найти счастье.

Мифологическое мышление сакрализировало понятие пути и превратило его в важнейшую мифологему, посредством которой идет осмысление человеком самого себя и культуры в целом. В мифологической и религиозной моделях мира понимание пути многозначно. Путь представляет собой не только дорогу или тропу, протянувшуюся через пространство, но линию жизни человека, его жизненный путь. Преодолевая замкнутость своего мира, человек отправлялся в дальние края, бороздил водную гладь, строил дороги, способствуя тем самым развитию и распространению культуры, торговли и, к сожалению, войны. Образ «пути-дороги» недаром являлся метафорическим выражением трудностей жизненного пути, всех тех испытаний, которые предстояли человеку. Только пройдя через эти испытания, выдержав их, человек может достичь заветной цели. Вся человеческая жизнь представлялась долгим и трудным путешествием.

В мифологии можно встретить образы основателей городов и цивилизаций, «пришедших из-за моря». В религиозно-мифологических культурах много сказаний о «первопредках» – «культурных героях». Здесь уместно вспомнить древнеегипетского Озириса, передавшего людям знания по ведению сельского хозяйства и ирригации, строительству и искусству, врачеванию. В древнегреческой мифологии повествуется о «просветительской» деятельности Прометея. В древнеиндейских мифах и легендах тоже можно найти персонажи, выполнявшие функции «культурных героев», это Манко Капак и Кецалькоатль – Пернатый Змей. Палеоазиатский Ворон был богом плодородия и грозы, защитником установленного богами порядка. У древних германцев покровителем и наставником людей был Тор. Интересен, к примеру, вавилонский «культурный герой» Оаннес, который обучил людей письменности и различным искусствам, помог в освоении градостроительства и сооружении храмов, объяснил им законы геометрии и законы общества. По легенде, он прибыл откуда-то из-за моря, не мог питаться пищей обычных людей, день проводил с ними, а ночью возвращался в морские глубины, поэтому его и изображают в виде человека-рыбы.

«Культурные герои» чаще всего описываются как пришельцы, явившиеся к людям с неба или из-за моря, принесли блага культуры и научили их ценить. Они «обустраивали» мир людей, обучали их ремеслам и искусствам, помогая им овладевать знаниями, внушая нравственные понятия и знакомя с законами государственного устройства.

Во многих мифах описания путешествий несут в себе крайне ценные сведения для исследователя истории культуры. Мифы давно уже перестали рассматриваться лишь как порождение фантазии. Их анализ нередко приводит ученых к открытиям. Так, исследование древнегреческих мифов о Троянской войне и странствиях ее героев, в частности, тщательное изучение «Илиады» Гомера, привело в 1870 г. немецкого исследователя Генриха Шлимана к открытию «обильных златом» Микен – города Агамемнона, вождя войска древних греков, участвовавших в осаде Трои, и позднее местонахождения самой легендарной Трои (Троады, расположенной на северо-западе Малой Азии). В начале XX в. другой ученый, англичанин Артур Эванс, начал раскопки на острове Крит, которые принесли миру богатейшие археологические находки того периода.

Боги – покровители путешественников

В мифах, сказаниях и легендах разных народов немало богов, покровительствующих путникам, охраняющих пути-дороги. В древнеиндийской мифологии связанный с солнцем бог Пушан описывается как «повелитель или охранитель пути» и как «спаситель от ложных путей». Боги-олимпийцы постоянно спускались с Олимпа и участвовали в земных делах. Сам верховный бог Зевс покровительствует гостеприимству, за что Гомер называет его «Зевс-гостеприимец». Бог солнца Аполлон считался охранителем дорог, мореходов и путешественников. Другие боги также нередко обращали свои благосклонные взоры на путешественников, оберегали их в превратностях дальних странствий. Миф об аргонавтах повествует, что во время дальних странствий в поисках «золотого руна» грекам помогали богини Гера и Афина.

Одним из признанных покровителей путешественников в античной мифологии считается Гермес, сын верховного бога Зевса и Майи. В римской мифологии почитался под именем Меркурия. Как полагает отечественная исследовательница и знаток античности А.А. Тахо-Годи, Гермес – божество «догреческого, возможно, малоазийского происхождения. На фетишистскую древность Гермеса указывает его имя, понимаемое как производное от греческого „герма“ – груда камней или каменный столб, которыми отмечались в древности места погребений. Гермы были путевыми знаками, фетишами – охранителями дорог, границ, ворот (отсюда Гермес „привратный“ – „Пропилей“); повреждение герм считалось страшным святотатством. Фетишистские рудименты бога обнаруживаются в таких непременных атрибутах Гермеса, как „амбросийные“ (буквально „бессмертные“) золотые крылатые сандалии и золотой жезл – средоточие магической силы. В руках с этим жезлом, усыпляющим и пробуждающим людей, Гермес выполняет одну из своих древнейших функций – проводника душ умерших в Аид, „психопомпа“ или помощника на пути в царство мертвых»[4].

Гермес был вхож в оба мира – жизни и смерти. Во многих мифах Гермес охраняет героев во время странствий. Достаточно вспомнить миф о Персее, которому он вручает меч для убийства Медузы Горгоны, сказание о странствиях Одиссея – ему Гермес открыл тайну волшебной травы, чтобы спастись от колдовства Кирки. Гермес же помогает Приаму проникнуть в стан Ахилла и т. д. К Гермесу обращались как к посреднику между богами и людьми, как к покровителю людей на путях жизни и смерти.

Святой Николай – покровитель путников

Покровители путешественников встречаются ив мировых религиях. В христианстве пользуется большой популярностью святой Николай, считающийся покровителем путешественников, мореплавателей и школяров. Николай родился в первой половине IV в. городе Патархе, который расположен в Ликии (Малая Азия). Предания повествуют о Николае как об образце аскетической добродетели. Он отказался от богатого наследства, раздав его бедным, нуждающимся людям. Рано проявившийся интерес к религии и успехи в изучении богословия привели его на путь священства. Он стал пресвитером в родном городе.

Святой Николай подвергся жестоким гонениям, был заключен в тюрьму, где провел долгие годы, но не отказался от веры. После прихода к власти императора Константина в 323 г. его выпустили из застенка. Он посвятил себя служению церкви, защищал православие и отвергал еретические учения. Святой Николай помогал восстанавливать и строить христианские храмы. Выступая против язычества, он не останавливался перед разрушением языческих храмов, в том числе храма Афродиты в Мирах. Святой Николай участвовал в Первом Вселенском соборе (325 г., Никея). Он осуществил несколько путешествий, во время которых немало сделал для спасения кораблей и путешественников. После паломничества в Палестину, в Святую землю, Николай некоторое время находился в монастыре, а затем, вернувшись в г. Миры (Ликия), был рукоположен архиепископом этого города. Отсюда и обозначение Николая – Мирликийский.

Согласно преданиям, святой Николай совершил множество благих деяний, помогал немощным, нуждающимся и странствующим. По мнению ученного С.С. Аверинцева, «особенно популярна история о впавшем в нищету отце трех дочерей, уже готовом с отчаяния сделать из них блудниц, которому Николай тайно подбрасывает в окно три узелка с золотом – на приданое каждой (в этом эпизоде святой Николай фигурирует как неведомый благодетель, отсюда и возник обычай потихоньку подкладывать детям подарки в чулок от лица Санта-Клауса)»[5]. Образ Николая Чудотворца, или, как его еще именуют в христианских преданиях, Николая Угодника, – святого из разряда так называемых святителей (церковных иерархов), подвергся сильной фольклорной мифологизации и послужил прообразом современной рождественского героя Санта-Клауса (искаженное от голландского Site Klaas, Синте Клаас, что означает в переводе «святой Николай»).

Умер он в 352 г. и был похоронен 6 декабря в соборе города Миры. Через семь столетий его мощи были перевезены в один из соборов города Бари (Италия). В настоящее время этот город стал одним из важных центров христианского паломничества. Сюда приезжают люди, нуждающиеся в заступничестве святого Николая. Посещение города Бари включено в программы религиозных туров по Италии.

Николай Чудотворец является одним из самых почитаемых православных святых у русского народа.

География странствий мифологических героев

Мифологические и фольклорные персонажи совершают путешествия, осваивая земной мир и мир подземный, правда, цели у них различные. Так, Орфей спускается в царство Аида, пытаясь вернуть умершую Евридику. Гильгамеш из вавилонского эпоса в подземном мире занят поисками человеческого бессмертия, а герой «Калевалы» Вяйнямейнен – мельницы счастья и изобилия Сампо.

Для нас интересен факт присутствия «человека путешествующего» как персонажа мифов и легенд. Вспомним Троянскую войну, поход аргонавтов во главе с Ясоном в Колхиду за «золотым руном», поход в Лидию – за песком златоносных рек, во Фракию и др. В мифологии можно встретить массу повторяющихся, «бродячих сюжетов», посвященных описанию дальних странствий. К примеру, в былине «Добрыня Никитич, его жена и Алеша Попович», гомеровской «Одиссее» и узбекской поэме об Алпамыше повествование разворачивается вокруг странствий мужа, оставившего дома жену, к которой в его отсутствие сватаются многочисленные женихи. Наличие этих «бродячих сюжетов» доказывает, что между народами существовали

культурные контакты, т. е. с древнейших времен путешествия приводили к взаимопроникновению различных культур.

География странствий мифологических героев достаточно обширна. Греческий мир активно осваивал близлежащие территории. Ученые полагают, что переселение в Малую Азию было связано с избытком населения в Греции. Греки завоевали Крит, колонизировали Родос и Кипр, плавали до Италии и Египта. Древние греки отправлялись на поиск новых земель и богатств все дальше и дальше. Об этом повествует уже упоминавшийся миф об аргонавтах, в котором рассказывается о смельчаках, отправившихся через проливы в Черное море к берегам Колхиды за «золотым руном». Многие мифы свидетельствуют, что древние греки имели смутное представление о государствах Европы и практически ничего не знали о странах Месопотамии.

Наиболее известным персонажем античной мифологии был знаменитый воин и путешественник Одиссей, царь Итаки. Десять лет он скитался по морям. География его странствий фантастична. Он совершил морские путешествия по Средиземному морю, странствуя по реальному и вымышленному мирам. Много было на его пути препятствий, он вышел в Атлантику через Гибралтар, побывал в поселении на Иберийском полуострове, на месте которого в наше время находится Лиссабон (Португалия).

Цель путешествий былинных героев русского фольклора – чаще всего ратные подвиги и торговые дела. Из русских былин до нас дошли около ста, большая часть которых принадлежат к двум циклам – киевскому и новгородскому. Среди киевских былин значительную группу составляют былины о героической борьбе с врагами богатырей: Ильи Муромца, Добрыни Никитича, Алеши Поповича. Практически во всех былинах можно найти описания странствий героев или намек на них. Вспомните Илью Муромца – доблестного русского богатыря чудесным образом исцеляют «калики перехожие» и предсказывают героические деяния во славу земли русской.

Новгородских былин сравнительно немного – это в основном былины о Садко и Василии Буслаеве. Если бы мы попытались начертить карту путешествий героев русского фольклора, то она не совпала бы с реальной географической картой. В этих повествованиях далекая Индия оказывается где-то рядом, от богатырской заставы у Киева рукой подать и до бескрайней степи, высоких гор, и даже студеное море совсем близко. Былинные герои с легкостью преодолевают пространства – вот они «в тридевятом царстве-государстве», а спустя недолгое время уже на «Буян-острове», причем некоторые географические названия в былинах становятся мифологическими символами: земля Полонецкая – это вражеские земли; Сафат-река – место встреч богатырей и т. д.

Не менее фантастична и география странствий героев восточного фольклора. Еще в доисламские времена обитатели Древней Аравии, бедуины, во время различных праздников состязались в ораторском искусстве, стремясь привлечь внимание слушателей забавными или поучительными историями, среди которых особой популярностью пользовались рассказы о путешествиях. Именно к ним восходят более поздние произведения средневекового Востока, наиболее известными из которых являются сказки «Тысяча и одна ночь».

Существенная часть их – рассказы о путешествиях. Ярким примером тому могут служить сказки о Синдбаде-мореходе, сложившиеся вероятнее всего в Багдаде не ранее X в. Багдадский купец Синдбад во время путешествий знакомится с обитателями далеких стран, наблюдает их жизнь, узнает их обычаи. Как купец, он присматривается к удивительным животным и экзотическим растениям – сандаловому дереву, плантациям перца, корицы, алоэ, которые составляют предмет торговли мусульманского купца с заморскими странами. Ученые не могут достоверно сказать, кто был автором первых рассказов о персидском искателе приключений. Но его никогда не было в оригинальной арабской версии «Тысячи и одной ночи».

Сами же описания путешествий из сказок «Тысяча и одна ночь» могли иметь в своей основе многочисленные историко-географических описания, такие как сочинения Ибн Хордадбеха, аль-Мукаддаси, аль-Масуди, Ибн Хаукаля и других ученых и путешественников, в которых содержатся практически точные географические и этнографические сведения о странах известного арабам в то время мира. Как полагают исследователи, исторической почвой для подобных рассказов были реальные торговые экспедиции мусульманских и немусульманских купцов. Эти повествования были широко распространены в огромной арабо-мусульманской империи в эпоху расцвета арабского халифата. Вместе с тем в сказках Шахерезады упоминается немало географических объектов, названия которых в большинстве случаев вымышленные. Но, как подсчитали ученые, 70 раз упоминаются и 17 реальных объектов, находящихся главным образом в Юго-Восточной Азии, прежде всего на Аравийском полуострове, что свидетельствует о том, что восточные путешественники хорошо знали этот регион мира. Вот почему свое вдохновение черпалась из устного народного творчества, фольклора.

Вопросы и задания для повторения

1. В чем состоит сущность толкования «пути» как мифологемы? Кто такие «культурные герои» и какова их роль согласно мифологии?

2. Каких богов – покровителей путешественников вы знаете? Кто считается покровителем путешественников в христианстве?

3. Почему в мифологии разных народов большое значение уделено образу путешествующего персонажа?

4. Картографируйте путешествие Одиссея и обозначьте реальные и вымышленные объекты его странствий.

5. Покажите на примерах, что мифология разных народов может рассматриваться как источник изучения истории культуры.

Шумерские путешественники

На протяжении многих веков Библия служила практически единственным источником знаний по истории древних культур. Библейские тексты повествуют о древних народах, живших между реками Тигр и Евфрат. Привезенные в Европу в XVII в. одним из итальянских купцов-путешественников глиняные таблички с клинописными письменами, найденные им на Ближнем Востоке, подтверждали существование здесь некогда могущественных культур, о которых речь шла в Библии. На этих табличках были описания первых известных нам путешественников в этом регионе мире. Сведения о первых путешествиях также содержатся в древнем «Сказании о Гильгамеше». В этом литературном памятнике шумеро-акадской культуры описывается полное опасностей и приключений путешествие героя из города Урук во враждовавший с ним город Киш с целью установления мира и торговых связей.

Прошли столетия, и ученые обнаружили немало интересных сведений по истории культур Междуречья, или Месопотамии, как именовали эту страну древние греки. Располагаясь между реками Тигр и Евфрат, текущими в северной части Аравийского полуострова, Месопотамия сыграла огромную роль в истории человечества. Именно здесь возникали и процветали величайшие города древности – Вавилон, Ниневия и др. Но началось все с древнейших шумерских поселений. Шумеры (это название часто встречалось на глиняных табличках) считаются одним из древнейших народов. По преданию, первые поселенцы появились в южной Месопотамии еще в X–IX тысячелетии до н. э., придя сюда из-за моря. Своей родиной шумеры считали один из островов в Персидском заливе.

Прошло немало времени, пока к концу IV тысячелетия до н. э. не возникли шумерские города – центры культуры. В каждом городе возвышалась невысокая ступенчатая башня – храм. У древних народов Месопотамии были довольно обширные знания в области астрономии, математики и других наук. Шумеры были опытными судостроителями, они создавали речные и морские суда и на них успешно ходили в дальние странствия. Путешествия служили средством расширения представлений об обитаемой части земли. Шумерские путешественники привозили в храмы своих городов таблички с указанием расстояний и времени пути до других городов. На основании этих материалов, а также сведений, полученных в военных походах и торговых путешествиях шумеров, была составлена своеобразная карта мира, изображавшая известную им ойкумену с крупнейшими городами Месопотамии. Их географические представления были сконцентрированы вокруг Евфрата. Они полагали, что вся Земля в соответствии с движением Солнца заключена между Морем Восхода (Персидский залив) и Морем Захода (Средиземное море). Свидетельством оживленных торговых контактов можно считать то, что в Шумерах хорошо описывали удивительную природу Индии.

Вавилон – «врата бога»

География путешествий Древнего мира была связана с крупными культурными и религиозными центрами. Такими центрами были города с их роскошными дворцами, величественными храмами, шумными базарами и многими другими достопримечательностями, что привлекало странников, торговцев, да и просто любопытных чужеземцев. История хранит сведения об Уре и Уруке в Месопотамии, Мемфисе и Фивах в Древнем Египте, Библе и Иерихоне в землях Палестины, Мараканде (Самарканд) в Средней Азии и многих других городах.

Самым знаменитым из городов Месопотамии, да и всего Древнего Востока, безусловно, был легендарный Вавилон, расположенный на реке Евфрат. Название города происходит от словосочетания «Баб-Илу» – «Врата Бога». Город, стоявший на перекрестке дорог, достигал поистине громадных по тем временам размеров. К VII веку до н. э. численность его населения приближалась к 1 млн человек. Позднейшие раскопки показали, что город создавался по единому архитектурному замыслу и представлял собой в плане обширный прямоугольник площадью около 10 км²; располагался он на обоих берегах Евфрата. Вокруг города были возведены мощные восьмикилометровые крепостные стены с восемью воротами, которые были названы по именам главных богов. Вавилон оказал огромное влияние на историю человеческой культуры. По свидетельству древнегреческого путешественника Геродота, этот город произвел на него большое впечатление своей четкой планировкой и величественными сооружениями. А великий полководец Александр Македонский, пораженный красотой Вавилона, даже захотел сделать его столицей своей империи.

Путешествия древних египтян

Развитию межкультурных коммуникаций и расширению географии путешествий способствовала культура Древнего Египта. Создание единого государства в 3100 г. дон. э. ознаменовало начало расцвета этой культуры. Считается, что человек освоил водные просторы более 6000 лет назад, бороздя реки на плотах и других примитивных приспособлениях. Развитию путешествий в Древнем Египте способствовало то, что он располагался на берегах одной из величайших по протяженности рек – Ниле. Эта река играла огромную роль в хозяйственной жизни страны. В Древнем Египте суда строились из папируса, который в изобилии рос по берегам Нила и в его дельте. Начав возводить пирамиды, древние египтяне совершали плавания по Нилу, перевозя огромные каменные глыбы, необходимые им для строительства этих величественных сооружений. О значении судоходства в Древнем Египте говорит тот факт, что у подножия пирамиды Хеопса закопана ладья. В 1955 году археологи обнаружили в крытой плитами большой яме хорошо сохранившиеся остатки от ладьи фараона. По религиозным представлениям египтян, фараону после смерти ладья была необходима для странствий в царство вечного блаженства. Древние египтяне бороздили просторы реки, достигая самых удаленных своих поселений. Они составили карту освоенной ими части Нила, проследив его течение более чем на 2000 км. Один из фараонов XII династии даже поставил в верховьях Нила пограничный каменный столб с надписью, предостерегавшей чужие корабли, равно как и пеших иноземцев, пересекать южную границу страны, не имея на то разрешения или намерения вести торговлю.

Историки полагают, что помимо того, что Нил был каналами связи внутри страны, эта река открыла для египтян пути в другие страны.

С целью приобретение слоновой кости, оливкового масла, драгоценных камней, благовоний и всего того, чего не было в Египте, и стали совершаться первые экспедиции на побережье Красного моря, через Средиземное море, а также в Сирию и Палестину. Древние египтяне осваивали и морские просторы. Целью морских путешествий были связи с портовыми городами Передней Азии, в которых они закупали разнообразные товары, в том числе и ливанский кедр, более качественный строительный и поделочный материал, чем деревья долины Нила. По свидетельству историков, первое плавание по Средиземному морю датируется началом XXVII в. дон. э. Повелению фараона Снофру в Египет пришли 40 судов, груженых кедровым деревом.

Египтянам принадлежит пальма первенства в открытии и освоении морского пути вдоль берегов Африки в страну Пунт, которую они посещали «со времен богов». Пунтом (точнее Пуином) древние египтяне назвали страну в Восточной Африке, расположенную где-то на южном побережье Аравийского полуострова. Ученые предполагают, что теперь на этом месте Сомали, или Йемен, а может быть, Пунт занимала территорию этих двух государств. Главными предметами вывоза из Пунта были рабы, золото, черное дерево, слоновая кость, а также прирученные павианы. Из этой экзотической «страны бога» в Египет на кораблях доставлялись драгоценные ароматические смолы (мирра) тропических деревьев, растущих на полуострове Сомали и на юго-западе «Счастливой Аравии».

Первое исторически доказанное плавание египтян в Пунт состоялось в XXVI в. дон. э. при фараоне Сахура. После многовекового перерыва торговые связи с Пунтом становятся более или менее регулярными. Древние тексты свидетельствуют о путешествии, совершенном по воле царицы Хатшепсут в XVI в. до н. э. Несколько весельных кораблей отправились в страну Пунт за саженцами деревьев, которые источали смолу – мирру. Царица хотела украсить ими террасы своего храма Дейр-Эль-Бахри. Путь был неблизкий, чтобы выполнить волю царицы, древним путешественникам пришлось пройти 2000 км по Красному морю. Маршрут этой экспедиции показан на нескольких рельефах с надписями, сохранившихся на стене храма в Фивах (ныне г. Луксор). Во времена Хатшепсут были построены огромные транспортные суда для перевозки в священный город Луксор 750-тонных обелисков.

География путешествий древних египтян распространялась и на острова Эгейского моря, главным образом на Крит, что подтверждается археологическими находками египетских древностей на этом острове, которые датируются III тысячелетием до н. э. В это время на Крите еще не существовало государства, и находки, скорее всего, завезены сюда самими египтянами, хотя надежных доказательств этому нет.

Древние египтяне не были искусными мореходами. Это связано с особенностями географического положения страны. Нил представляет собой широкую спокойную реку, у дельты которой море изобилует мелями, и потому удобных гаваней в ту пору там не было. Из-за этих особенностей древние египтяне не могли совершенствоваться в искусстве судовождения. Кроме того, Египет чрезвычайно беден лесом, в этой стране не было хорошей древесины для строительства крепких и надежных судов. Вот почему для достаточно продолжительных плаваний по Восточному Средиземноморью египтяне использовали суда, построенные в порту Библ, принадлежавшем финикийцам.

Финикийские мореходы

В IV–II тысячелетиях до н. э. на восточном побережье Средиземного моря обитали семитские племена. В Ветхом Завете эта территория, включавшая земли Финикии, Палестины, Иордании и Сирии, именуется Библейским миром. Именно здесь проживали финикийцы, которые основали древнейшие города-государства: Библ, Сидон, Тир, Угарит. Финикийцы заслуженно считаются самыми искусными мореходами древности – научившись строить большие, прочные и быстроходные корабли, они совершали трудные и длительные морские путешествия: прокладывали пути в неведомые страны, открыли и изучили бассейн Средиземного моря, выходили за его пределы.

Финикийцы, опытные мореплаватели, произвели важные технические усовершенствования судов. Гомер в своих стихах описывает их как мужей, славящихся умением строить превосходные суда, изворотливостью, коварством и корыстолюбием, а также страстью к сверкающим безделушкам. Историки именуют их «морскими извозчиками» зато, что они сдавали свой флот внаем. Финикийский флот обслуживал и легендарного царя Соломона, и персидских царей. Нередко финикийцы на своих судах отправлялись путешествовать по заданиям правителей других стран. Так, еще в VI в. до н. э. финикийцы по воле египетского фараона предприняли трехлетнее плавание, во время которого они, обогнув мыс Доброй Надежды, фактически обошли вокруг Африканского континента.

Их рассказы о том, что во время плавания вокруг Ливии (так в то время называлась Африка) они видели солнце с правой стороны, были восприняты как выдумки. Не верил рассказам финикийских мореплавателей и Геродот. В своей «Истории» он, описывая это плавание финикийцев, отмечает, что «Ливия же, по-видимому, окружена морем, кроме того места, где она примыкает к Азии; это, насколько мне известно, первый доказал Неко, царь Египта. После прекращения строительства канала из Нила в Аравийский залив царь послал финикийцев на кораблях. Обратный путь он приказал им держать через Геракловы Столпы, пока не достигнут Северного моря[6] и таким образом не возвратятся в Египет. Финикияне вышли из Красного моря и затем поплыли по Южному. Осенью они приставали к берегу, и в какое бы место Ливии ни попадали, всюду обрабатывали землю; затем дожидались жатвы, а после сбора урожая плыли дальше. Через два года на третий финикияне обогнули Геракловы Столпы и прибыли в Египет. По их рассказам «я-то этому не верю, пусть верит кто хочет, во время плавания вокруг Ливии солнце оказывалось у них на правой стороне»[7]. Но свидетельства финикийцев подтверждает тот факт, что древние мореплаватели, обогнув Африку, оказались в другом полушарии. Однако эти сведения противоречили существовавшим в тот период географическим воззрениям, поэтому Геродот считает их недостоверными.

Финикийские мореплаватели были первооткрывателями многих земель и стран. Они дали название двум материкам Старого Света – Европе и Азии, достигли берегов Страны олова – Англии, обследовали северные берега Африки, основав там обширные колонии: Триполи, Сирт, Гиппон, Утику. О финикийцах впервые рассказывал Гомер. С конца II – начала I тысячелетия до н. э. финикийцы занимались морской торговлей благодаря своему сильному флоту. Одновременно они основывали поселения по всему Средиземноморью (наиболее значительное из них – Карфаген). На берегу Тунисского залива примерно за 800 лет до начала н. э. финикийцами был основан Картхадашт (Новгород), более известный как Карфаген. Это город был построен в 814 г. до н. э. колонистами из финикийского города Тир и был разрушен римлянами в 147 г. до н. э. Древний Карфаген был одним из величайших городов древней цивилизации и столицей мощного государства.

Карфаген вел обширную морскую торговлю. Древнеримский поэт Вергилий в своей «Энеиде» посвятил Карфагену следующие строки:

Величие Карфагена было связано с его расширяющимися торговыми связями со многими странами того времени. До нашего времени дошел греческий перевод отчета об экспедиции Ганнона. Это был первый путешественник, о котором сохранились упоминания в исторических источниках. Политический деятель, полководец и мореход Ганнон, живший в V в. до н. э., был послан сенатом для колонизации новых территорий на западном берегу Африки. Он покинул Карфаген во главе огромного флота, состоявшего из шестидесяти галер. На судах находилось 30 тысяч человек, которым предстояло основать новые города и поселиться в них. Во время экспедиции его флот прошел около 6000 км вдоль африканского побережья. Как полагают исследователи, «результаты его выдающегося плавания были использованы лишь в минимальной степени: карфагенские торговцы прошли его путем до Керны и организовали „золотую дорогу“ (торговлю золотом) с глубинными районами Западной Африки»[8]. Ганнон оставил письменное свидетельство об экспедиции, впоследствии переведенное на греческий язык под названием «Морское кругосветное путешествие Ганнона».

Римляне называли жителей Карфагена пуннами, поэтому более чем двадцатилетние войны между Римом и Карфагеном принято называть пуническими. В 146 году до н. э. римские войска разрушили Карфаген. Для укрепления своей власти римляне организовали на этой территории провинцию Африка (или Африга), позднее это название распространилось навесь континент. Руины некогда величественного Карфагена и сегодня привлекают многочисленных туристов, посещающих солнечный Тунис.

Вопросы и задания для повторения

1. Какова была география путешествий древних египтян? Почему дальние морские экспедиции были практически невозможны для древних египтян?

С какой целью древние египтяне посещали страну Пунт? Когда состоялась экспедиция в эту страну, организованная царицей Хатшепсут? Какова была ее цель?

2. Какова роль путешествий в становлении великих культур древности?

3. Чем привлекал древних путешественников Вавилон? Какого его значение в истории? Какие чудеса света располагались в этом городе?

4. В чем состоит заслуга финикийцев как мореплавателей? Расскажите об их знаменитом плавании вокруг Ливии (Африки).

5. Где и кем был основан Карфаген? Какую роль сыграл этот город в истории путешествий?

Водные пути в истории человечества

Реки были естественными «дорогами» для развивающихся цивилизаций. Они способствовали преодолению существовавших препятствий. «Человечество, – по мнению известного норвежского ученого и путешественника Тура Хейердала, – никогда не располагало полной свободой передвижения. Странствия древнего человека всегда определялись и ограничивались естественными преградами и присутствием других людей. Передвигаясь пешком или на примитивных транспортных средствах, человек наталкивался на трудно преодолимые или вовсе неодолимые препятствия в виде суровых горных цепей с ледниками и обрывами, болот, пустынь, глухих лесов, арктических льдов, океанских просторов; его останавливали прежние поселенцы и враждебные племена. Ранее сложившиеся общины, несомненно, были главным препятствием для свободного передвижения во всех пригодных для обитания областях, исключая самую древнюю пору, когда первобытные люди, занимавшиеся собирательством, приходили в места, освоенные до них только зверями и птицами»[9]. Человек, заключает Хейердал, поднял парус прежде, чем оседлал коня.

Вот почему люди всегда предпочитали селиться по берегам рек, которые были для них первыми дорогами в непроходимых местах, направления течения больших рек определяли направления потоков миграции людей, а также торговые пути, способствовавшие связи с другими народами. Творениями человеческих рук были мосты, которые помогали переправиться через реки, если те превращались в трудно преодолимые препятствия на пути человека, желающего переправиться на другой берег. Начиная со ствола дерева, переброшенного через речку, человек постепенно осваивал сложную технологию возведения мостов.

Построенные из лиан и канатов, дерева и камней, мосты отличались надежностью. Так, многие африканские, южноамериканские и индонезийские племена строили мосты из лиан, имеющие форму вытянутой в длину полукруглой корзины и доходившие до плеча человека. Эти мосты были верным средством для переправы. Постепенно с помощью мостов человек научился преодолевать воздвигаемые природой препятствия и продолжал свой путь в желаемом направлении, достигая цели своего путешествия вместе со своими товарами и багажом. По мере развития цивилизации люди стали «корректировать» реки: изменять их русло, прорывать каналы. Титанические усилия многих тысяч людей приводили к расширению области контактов.

На особую роль рек и морей в развитии мировой культуры обратил внимание Лев Ильич Мечников (1845–1916), брат известного ученого-естествоиспытателя Ильи Ильича Мечникова. Русский географ, социолог и общественный деятель Лев Мечников был крупнейшим представителем так называемой географической школы, которая стремилась объяснить закономерности и особенности развития цивилизаций, а также единство мира древних культур их географическим положением. В книге «Цивилизации и великие исторические реки. Географическая теория развития современного общества» Мечников осуждал теорию противопоставления «варварского Востока» «цивилизованному Западу». Мечников делил всю историю человечества на три фазы – речную, морскую и океаническую, в зависимости от используемых культурой средств сообщения и путей передвижения. Описывая самый древний период, Мечников называл его речным. На берегах великих рек возникают древнейшие цивилизации: Египет, Месопотамия, Индия и Китай. «Хуанхэ и Янцзы орошают местность, где возникла и выросла китайская цивилизация; индийская, или ведийская, культура не выходила за пределы бассейнов Инда и Ганга; ассиро-вавилонская цивилизация зародилась на берегах Тигра и Евфрата – двух жизненных артерий Месопотамской долины; наконец, Древний Египет был, как это утверждал еще Геродот, „даром“ или „созданием“ Нила»[10]. Реки связывали между собой народы и страны. Поэтому каждая крупная река имеет свою историю путешествий. Каждое море или океан – свою историю плаваний и открытий.

Моря и океаны – пути межкультурных коммуникаций

История древних цивилизаций не синхронна. Как пишет Мечников, страны восточной группы (Индия и Китай) с самого начала своего существования несколько запаздывают в своем развитии сравнительно с двумя западными цивилизациями (Ассиро-Вавилония и Египет), которые, находясь в более благоприятных географических условиях, сравнительно быстро перешли в фазу морской цивилизации и оказали большое влияние на Европу и европейские народы.

Человек стремился к расширению среды обитания: стараясь улучшить условия жизни, люди селились по берегам рек и постепенно таким образом перемещались к морским побережьям. Так, по мнению Мечникова, наступила вторая эпоха в истории развития цивилизации, которую он называет морской, или средиземноморской, поскольку ойкумена охватывала главным образом берега этого внутреннего морского бассейна, расположенного между Африкой, Азией и Европой. Начало этому периоду положили финикийцы, которые еще за десять веков до начала нашей эры основали многочисленные города на берегах Средиземного моря. Средиземноморский период, как полагает Мечников, охватывает 25 веков – с основания Карфагена до возникновения империи Карла Великого.

Третий период, океанический, характеризуется заметным развитием в новое время западноевропейских государств, лежащих на побережье Атлантики. Это разделение человеческой истории, по мнению Мечникова, соответствовало трем последовательным фазам социальной эволюции: рабовладельческой, феодальной и буржуазной. Океаны всегда были для человека притягательными. Человек не сразу научился по ним плавать, распознавать их особенности. Тур Хейердал в своей книге «Древний человек и океан» пишет о том, что человек не видит океанских течений, потому люди «склонны забывать про самые могучие и великие потоки, незримо скользящие среди водных берегов. Крупнейшая из рек, берущих начало в Перу, не Амазонка, устремленная на восток через Бразилию, а Перуанское течение, направляющееся на запад, через Тихий океан. Самая могучая река Северной Африки не Нил, а Канарское течение, дельта которого среди островов Карибского моря приносит африканскую морскую воду в Мексиканский залив. Постоянные течения, опоясывая океаны, образуют пути, соединяющие континенты»[11]. Именно с освоением мирового океана для человечества стали доступны другие континенты, и люди смогли понять истинную географию мира.

Древнейшие средства передвижения

На протяжении многих веков кочевники, повинуясь законам хозяйствования, осваивали бесконечные просторы степей и пустынь. Для скифов Северного Причерноморья, гуннов Великой степи, бедуинов Аравийского полуострова и многих других племен и народов Евразии, Африки и других континентов путешествия были основной формой жизнедеятельности.

Путешествие – это преодоление пространства. Человек, отправляясь в дорогу, нуждался в помощнике. В разных регионах мира для перевозки грузов и езды верхом использовали быков, яков, ослов, верблюдов, слонов, лам и других самых разнообразных животных. Но особенно знаменательным событием для путешествующих было приручение лошадей.

В археологических раскопках найдена уздечка с металлическими удилами, которую ученые датируют IV тысячелетием до н. э. Но приручать лошадей, конечно, стали значительно раньше. Ведь у многих народов есть обычаи, как, к примеру, у всадников ливийских и нумидийских пустынь, управлять конем с помощью палочки и ошейника. Прирученные лошади кардинально изменили образ жизни народов, повлияв и на их культуру. На американском континенте лошадь появилась только с приходом европейцев. Именно с этого времени племена дакота, команчей, чейенов осваивают коневодство. Образ воинственного индейца на коне, знакомый по романам Фенимора Купера или многочисленным вестернам, стал возможен благодаря развитию в Америке традиций коневодства. У некоторых племен индейцев североамериканских прерий и южноамериканской пампы коневодство превратилось в главное занятие. При этом стало развиваться кочевое коневодство, которое во многом напоминала культуру кочевников Центральной Азии. К примеру, индейцы использовали лошадь не только для верховой езды. Лошадей запрягали в так называемую волокушу – своеобразное сооружение из двух деревянных жердей, к середине которых привязывается груз. Волокуша принадлежит к древнейшим транспортным средствам. Волокушами пользуются также киргизы, казахи, сибирские народы.

Как отмечают историки, коренной переворот в истории транспортировки и путешествий сыграло изобретение колеса. Образ колеса часто встречается в древней мифологии и символизирует движение небесных светил. Первые находки частей колесной повозки в древней Месопотамии датируются IV тысячелетием до н. э. Считается, что колесо возникло из обычая перетаскивать тяжести при помощи подкладываемых под них стволов деревьев – технический прием, применявшийся египтянами при транспортировке каменных плит для постройки пирамид.

Появление колеса со спицами и вращающейся ступицей, известного в Малой Азии уже в 2700 г. до н. э., позволило значительно облегчить конструкцию повозки и привело к возникновению в III тысячелетии до н. э. на Древнем Востоке двухколесных боевых колесниц, которые превращали армии в устрашающую военную силу. Развитие колесного транспорта, применение в упряжке лошади способствовало увеличению скорости передвижения. Повозки стали распространенным средством перемещения и путешествий древних людей и сохранились в быту многих народов до наших дней.

Торговые пути в период хараппской культуры

Это одна из трех наиболее древних цивилизаций человечества, наряду с древнеегипетской и шумерской. Цивилизация Хараппы и Мохенджо-Даро располагалась на северо-западе полуострова Индостан. По территории этого огромного полуострова протекает немало рек, но одной из них суждено было дать имя целой стране. Древние греки называли эту реку Индос. В ее долине во второй половине III тысячелетия до н. э. проживал народ с самобытной культурой, породившей древнейшие города – Хараппу на юге и Мохенджо-Даро на севере. Раскопки этих городов дали более полное представление о живших здесь людях.

Представители древней хараппанской культуры были морским народом, который вел обширную торговлю с соседними странами. Они строили удобные и прочные одно- и двухмачтовые парусно-гребные корабли, способные совершать морские плавания вдоль побережья. Хараппанцы первые освоили прибрежное судоходство по Аравийскому морю и Оманскому заливу; считается, что именно они фактически открыли Индийский океан. Позднее, на протяжении III и II тысячелетий до н. э., хараппанцы расселились на большой территории. Они завязали прочные торговые связи с Эламом и Шумером.

Купцы Хараппы вывозили пурпур – популярную краску древности, получаемую из морских моллюсков, золотой песок, медь, слоновую кость, жемчуг, ценные породы деревьев и многие другие товары. Во II тысячелетии до н. э. хараппская цивилизация сменяется культурами, появившимися здесь благодаря расселению индоарийских племен, которые продолжили традиции мореплавания.

Только с возникновением буддизма происходит более тесное соприкосновение жителей древней Индии с народами Средней Азии и Ирана. Влияние древнеиндийской культуры распространялось и на территорию Восточного Туркестана, главенствующим языком здесь был санскрит. Более значительным было влияние индийской культуры в Юго-Восточной Азии, где было создано немало колоний. Храм в Анкаре, ступа в Боробудуре на острове Ява и многие другие древнейшие храмовые постройки несут следы влияния индийской архитектуры. Распространение буддизма в этом регионе также усиливало влияние индийской культуры. Позднее в Индию устремятся потоки буддийских паломников со всего Древнего мира. Слухи о сказочных богатствах Индии побуждали отправляться в эти края и многих завоевателей.

Древнекитайские путешественники

Во II тысячелетии до н. э. на территории Северного Китая образовалось первое государство. Было несколько вариантов названия этой страны, хотя чаще всего использовались имена царствующих династий: Шан, Чжоу, Цинь, Хань и др. Самой большой рекой Китая, конечно, является Янцзы. Практически весь центральный Китай располагается в ее бассейне. Южный Китай пересекает Сицзян. И все же главной рекой Китая по праву считается бурная Хуанхэ, прозванная Желтой за цвет воды. Именно на ее берегах – она протекает по районам Северного Китая – и возникло в XVI в. до н. э. государство Инь (Шан), давшее начало одной из самых удивительных цивилизаций Древнего мира.

В конце XIII – начале XII в. до н. э. кровопролитные столкновения иньцев с племенами чжоу и цянами привели к увеличению ойкумены древних китайцев и открытию Великой Китайской равнины. В процесс захватнических военных походов происходит расширение географических представлений древних китайцев. С XI века до н. э. борьба чжоунских правителей приводит к победе над иньцами; объединив множество племен, они создают государство Чжоу, которое именуют «Поднебесной» или «Срединной страной». Далее противоборство семи основных царств идет с переменным успехом на протяжении столетий, пока в 221 г. до н. э. правитель царства Цинь, покоривший все государства, не объявил себя императором Цинь Ши-хуанди. После объединения Китая император приказал построить сплошную стену, чтобы защитить северо-западные границы империи от нападения кочевых народов и обеспечить безопасность караванного пути на запад.

Великая Китайская стена протянулась на 4–5 тыс. км от Ляодунского залива до прохода между хребтами Бэйшань и Наныиань. Высота стены достигает 6,6—10 м, ширина в нижней части – 6,5 м, в верхней – 5,5 м. Через каждые несколько сот метров на Великой Китайской стене располагались сторожевые башни, а у главных горных хребтов – крепости, и, хотя стена оказалась малоэффективным оборонительным сооружением, она и поныне является одной из главных туристских достопримечательностей Китая.

О достижениях древнекитайской культуры написано немало книг. Китайцы первыми в мире наладили производство шелка. Они создали боевые колесницы, овладели техникой бронзового литья, изобрели иероглифическую письменность. Китайские путешественники с давних времен пользовались свойствами магнитной стрелки, умели составлять и печатать карты. Самой известной из них считается книга по географии Китая «Юкинг». Эти карты свидетельствуют о том, что география путешествий древних китайцев была достаточно обширна. С конца IV в. до н. э. в древнем Китае появляется относительно достоверная хронология исторических событий.

История оставила нам имена первых китайских путешественников, среди них знаменитый китайский путешественник и дипломат Чжан Цянь (145/114 г. до н. э. – ок. 103 г. до н. э.). В 20 лет он отправился в свое первое путешествие по великим китайским рекам Хуанхе и Янцзы. В дальнейшем Чжан Цянь посетил немало земель, завоеванных Китаем по времени династии Хань.

У истоков китайской историографии стоял историк Сыма Цянь (145/135—90 гг. дон. э.), которого нередко называют «китайским Геродотом». Исторические сведение о народах, населявших Среднюю Азию во II в. до н. э., собранные Чжан Цянем и были изложены Сыма Цянем в тексте «Ши цзи» («Исторические записки»). «Ши цзи» состоят из 130 разделов и представляют собой первую сводную историю Китая и окружавших его народов. Сыма Цянь рассказывает о быте, религии и обычаях гуннов, живших в III–II вв. до н. э. на обширной территории от современных северо-восточных китайских провинций до Средней Азии.

Великий шелковый путь

Одним из самых знаменитых является сухопутный торговый путь, соединивший Китай со Средиземноморьем.

История древнего Востока полна описаний удивительных дальних странствий.

Немаловажную роль в развитии путешествий сыграли древние китайцы. Именно от Великой Китайской стены начинался путь, по которому в страны Средиземноморья и Европы шли разнообразные товары и прежде всего шелк, давший название этому пути. Великий Шелковый путь (это название в конце XIX в. ввел ученый К. Рихтгофен в своей книге «Китай») существовал в течение тысячелетий, способствуя развитию контактов между Востоком и Западом.

Сыма Цянь (с портрета кисти Цзян Чжао)

Источник: http://daolao.ru/sima_qian/sima_qian.htm

Открытый во II в. до н. э. Великий Шелковый путь вел из Синая через Ланьчжоу в Дуньхуан. Там он раздваивался, его северная ветвь вела в Ферганскую долину, а южная, пересекая горные хребты Памира, – в Индию и на Ближний Восток. Как сообщает Птолемей, путешествие от тогдашней китайской столицы Ланчжоу до Памирского плато продолжалось семь месяцев. Ученые предполагают, что путь от Красного моря до Китая мог составлять примерно 200 дневных переходов. Но фактически купцы затрачивали на него два – три года, поскольку караваны должны были останавливаться в городах и вести торговлю.

По Великому Шелковому пути также двигались пешие и конные китайские войска, направлявшиеся в захватнические походы в древности. Торгово-дипломатические связи Китая достигли особенно большого развития на рубеже II–I вв. до н. э. Один из императоров эпохи Хань отправил своего посла Чжан Цяня на разведку и поиски предполагаемых союзников против гуннов. Чжан Цяню было поручено собрать сведения о внутренних ресурсах, населении и торговле Ферганы,

Бактрии. Но его путешествие началось драматически. Отправившись в 138 г. до н. э. по приказу императора в путь, Чжан Цянь был схвачен в предгорьях Наныпаня и 10 лет провел в плену у гуннов. Пережив немало приключений, посол-путешественник вернулся в Китай только в 126 г. до н. э. Благодаря Чжан Цяню китайцы узнали много нового о Центральной Азии, о великих горах Тянь-Шаня и Памира, о реках Сырдарье и Амударье. Именно Чжан Цяню принадлежит заслуга открытия маршрута, по которому на запад устремились китайские купцы, проникшие потом не только в Среднюю Азию и Индию, но и в страны Малой Азии и Палестину.

Целями путешествий древних китайцев были не только военные походы и торговля, но и паломничество. С распространением буддизма в этом регионе налаживаются межкультурные и религиозные контакты с Индией и другими странами. Позднее, в III–VI вв., Великий Шелковый путь использовался преимущественно как «Дорога пилигримов», по которой буддийские монахи шли из Китая в Индию и обратно. Формирование этого древнего торгового маршрута было бы невозможно без тех странствий, которые осуществили первые китайские путешественники.

Великий Шелковый путь был не единственным древним торговым путем.

Древние торговые пути

Со времен раннего бронзового века существовала дорога Хора – современное название этого торгового пути, одного из древнейших в истории. В библейских текстах он упоминается как «приморский путь, via maris». Он соединял Египет и более северные государства Сирии, Анатолии и Месопотамии.

Торговля была одним из важнейших занятий и южных арабов, первые государства которых возникли на юго-западе Аравийского полуострова, в так называемой «Счастливой Аравии» в IX–VIII вв. до н. э. Основным товаром южных арабов были благовония, получаемые из сока деревьев. Мирра, фимиам, ладан, а также пряности, самоцветы, жемчуг, золото и серебро составляли источник богатства государств, представлявших собой единственный в древнем мире пример «ароматической» цивилизации.

Торговые контакты древнеарабских государств со странами Ближнего Востока осуществлялись в основном по Пути благовоний, или ладанной дороге, существовавшей в III – начале II тысячелетия до н. э. и пересекавшей с юга на север весь Аравийский полуостров. Начинался этот путь протяженностью более 3 тыс. км с острова Сокотра и проходил в 150–200 км восточнее побережья Красного моря, а затем раздваивался. Одна ветвь шла к Средиземному морю, а другая – через Сирийскую пустыню к среднему течению реки Евфрат. Эта дорога просуществовала практически до V в. до н. э., пока не была перекрыта воинственными жителями страны Саба, которые стремились подчинить себе всех производителей благовонных смол. Далее морем смолу ладанного дерева доставляли в древние порты государства Хадрамаута на побережье Аравийского полуострова.

Каждый из этих древних торговых путей в свое время был символом процветания, богатства. Торговые связи между древними государствами способствовали расширению ойкумены. Древний Египет вел торговлю с Финикией, Сирией, Палестиной и Эфиопией. Шумерские города торговали с индийскими купцами из Хараппы и Аравией. Китай торговал с Индией, Японией и кочевниками Великой степи и т. д. Начало средиземноморской торговле положили жители древнего Крита, на который привозили товары из Греции, Финикии, Египта, Ливии, Италии и Испании. Средиземное море было перекрестком торговых путей, города, расположенные на его побережье, процветали. Помимо морских путей существовали и сухопутные торговые пути.

Значение древних дорог

В древности понимали важность хорошо обустроенных путей. Строительство дорог было одной из первых забот государства. Уже в странах Древнего Востока, а также на Крите имелась система мощеных дорог с каменными столбами для указания расстояний, водосточными желобами и станциями для смены лошадей.

Дороги древности играли важную роль в межкультурных коммуникациях народов. Они были разнообразны – от протоптанных троп до сложных сооружений своего времени, какими являлись каменные дороги Древнего Рима. Есть поговорка «Все дороги ведут в Рим», значение которой легко понять, если взглянуть на карту римских дорог, которые расходились из единого центра, символизируемого позолоченным дорожным столбом, установленным в северо-западном углу римского форума. Строительство каменных дорог начинается в 312 г. во времена правления императора Константина, заложившего новую столицу – Новый Рим, позднее переименованный в честь него в Константинополь.

Все римские дороги строились примерно одинаково. Вначале укладывались большие каменные плиты, на них насыпали толстый слой гравия, а по бокам делались кюветы. Ширина дорог в среднем составляла 4–5 м. На дорогах делались специальные колеи. Их ширина соответствовала расстоянию между колесами римской повозки и составляла 143 см[12]. Вдоль дороги прорывали специальные канавы для стока воды. По их сторонам устанавливались путевые столбы – гермы, на которых указывались год установки и имя правящего императора, а также расстояние до ближайшего города. Для преодоления водных преград римляне строили мосты и виадуки, через горы прокладывали туннели.

Одной из самых известных и почти полностью сохранившихся до наших дней является Аппиева дорога (via Appia), известная в древности как regina viarum, или «царица дорог». Это была первая мощеная дорога, соединившая Рим с портом Брундизием (совр. Бриндизи) на Адриатике, в пятке итальянского «сапога». Эта дорога имела важное стратегическое, военное значение, по ней осуществлялись торговые перевозки. Но кроме прочего, дорога проходила через живописные места и была удивительно красивой. Вдоль дороги недалеко от Рима римляне строили красивые памятники и гробницы для умерших родственников, что придавало дороге дополнительный колорит. Строительство дороги было начато около 312 г. до н. э. цензором Аппием Клавдием Цек. Первый ее отрезок длиной в 212 км соединял Рим с Капуей. Аппиева дорога, имевшая около 6 м в ширину, была вымощена массивными блоками из базальта, строилась более 100 лет.

Дорожная система Древнего Рима общей протяженностью примерно в 80—120 тыс. км играла огромную роль в развитии европейской культуры в целом. Историческое значение древних дорог трудно переоценить, какой бы ни была последующая судьба конкретной дороги. Одним дорогам повезло, на их месте построены современные транспортные магистрали. Другие можно отыскать только на древних картах, как, к примеру, легендарный путь из Египта к Геркулесовым столпам (современный Гибралтар) или Великий Шелковый путь. Но от этого они не потеряли своего исторического значения, как не потеряет культурный смысл деятельность путешественника.

Имея под руками современные средства передвижения, нам порой трудно бывает понять, что для древнего жителя за простыми, казалось бы, житейскими заботами: обойти охотничьи угодья, попасть в соседнее селение, посетить святые места – скрывалась трудная задача, если они располагались далеко от места его обитания. А какими тяжелыми и продолжительными были путешествия в другие страны.

Тяжелый физический труд (огромные расстояния пересекались в основном пешком), опасности и нескончаемые трудности были способны напугать, но не могли остановить тех, кого толкала в путь либо нужда, либо звала жажда нового, неизведанного. История человеческой культуры – это история дорог и совершенствования средств передвижения: от утлой лодчонки до современных морских комфортабельных лайнеров, от коня или верблюда до скоростного автомобиля, вездехода, делающих современное путешествие приятным и комфортабельным.

Вопросы для повторения

1. Как развивались торговые пути древнеиндийских и древнекитайских цивилизаций?

2. Кого из древнекитайских путешественников называют «китайским Геродотом»? В чем состоит его вклад в мировую географию путешествий?

3. Когда была построена Великая Китайская стена и с какой целью?

4. Когда сложился Великий Шелковый путь? Через какие страны и земли он пролегал?

5. Какими были древнейшие средства передвижения, которые использовались во время путешествий? Когда стали строить каменные дороги? Какова их культурно-историческая роль?

Путешествия – источник знаний

История как наука восходит своими корнями к повествованиям и «скаскам» древних путешественников. В них рассказывалось о диковинных краях, необычных людях, описывались разнообразные обычаи и традиции чужеземных народов. Рассказы о несметных богатствах дальних стран привлекали многих людей, и они, не страшась трудностей, отправлялись в дальние путешествия, вернувшись, делились своими впечатлениями об увиденном.

Интересна судьба известных нам древних путешественников: Ганнона Карфагенского, Геродота, Пифея, Страбона и других. Для античных времен характерно расширение географии странствий, появление новых целей путешествий и развитие традиций гостеприимства. В то время люди отправлялись в дорогу пешком, верхом на лошадях, ослах и верблюдах, а также на повозках. Постепенно шло накопление сведений о мире. Путешествие становится важным средством формирования и научных знаний, что особенно отчетливо видно на примере жизни и деятельности Геродота (V в. до н. э.), который оставил потомкам много интересных сведений о жизни древних египтян, вавилонян, финикийцев и других народов древней Ойкумены.

Геродот (V в. до н. э.)

Геродот с детства видел в гавани много кораблей, его манили дальние страны. В 464 году двадцатилетним юношей он вынужден был покинуть родной город Галикарнас, который располагался на территории современной Турции. Его странствие длилось немало лет. Вернувшись домой в возрасте 28 лет, знаменитый путешественник принимал активное участие в политической жизни родного города. Под конец жизни он переехал в Италию, где умер в 426 г. до н. э., снискав славу бесстрашного путешественника и знаменитого историка. Свою девятитомную «Историю» Геродот начинает следующими словами, определившими цель его труда: «Геродот из Галикарнаса собрал и записал эти сведения, чтобы прошедшие события с течением времени не пришли в забвение и великие и удивления достойные деяния как эллинов, так и варваров не остались в безвестности…»[13]. Геродот поставил задачу описать деяния людей того времени. В первой части его многотомного произведения дано изложение походов основателя персидской державы Кира, оно сопровождается подробным описанием Египта, Скифии, Персии и других стран. Вторая часть посвящена истории греко-персидских войн.

Геродоту удалось побывать на Востоке от Ливии до Вавилона. Особенно интересны его впечатления от Египта, который был, как предполагают ученые, первым пунктом его странствий. В Египте Геродот посетил города Мемфис, Гелиополис и Фивы. В своей «Истории» он много страниц уделяет описанию Нила, разлив которого поразил его воображение. Историк сравнивает города во время разлива великой реки с островами Эгейского моря. Геродот оставил первые описания быта египтян, их традиций, тех великих творений, которые были созданы их руками.

Карта Геродота 450 г. до н. э.

Далее его путь пролегал по странам Африки, которую Геродот именует Ливией. Но он не предполагал, каковы истинные размеры этого континента. Путешественник собрал сведения, по которым составил краткое описание Сирии и Палестины. Он сообщает множество подробностей о народах Аравии, называемой им Азиатской Эфиопией. Интересны его описания Вавилона. Затем Геродот отправляется в Персию с целью собрать сведения о продолжительных греко-персидских войнах. Он рассказывает в своем труде о прошлом быте и нравах персов, сообщая даже об их гастрономических пристрастиях: отвращении к мясу, любви к фруктам и к вину.

Побывал Геродот и в Северном Причерноморье, не оставив без внимания Балканский полуостров и другие известные страны древней Ойкумены. Путь его пролегал, как отмечают историки, поуже освоенным греками землям, хотя в чем-то его можно считать первооткрывателем. Так, он впервые описал Каспийское море как закрытый водный бассейн. Впрочем, сейчас трудно точно реконструировать путь Геродота, нельзя с полной уверенностью сказать, какие страны он посетил сам, а о каких написал со слов других путешественников. Геродот обобщил богатый географический материал, собранный им во время своих длительных путешествий.

В «Истории» Геродота причудливо сочетаются его личные наблюдения, реальные сведения о дальних странах, добытые в дальних странствиях, с пересказом мифологических событий, правда и вымысел, на который так богаты бывалые люди, любители приукрасить свои рассказы.

Геродот с недоверием относится к рассказам о людях с козьими ногами или оборотнях из племени невров, но вполне серьезно описывает гигантских муравьев-золотодобытчиков из пустыни Индии. Не поверил Геродот и свидетельству финикийцев, обогнувших африканский континент, что во время плавания солнце оказалось у них на правой стороне. «Я-то этому не верю, пусть верит, кто хочет», – заявлял он. Несмотря на имеющиеся неточности, трудно переоценить значение работы Геродота. Он собрал немало древних представлений о мире, описал географию многих стран, жизнь разных народов, населявших ойкумену того времени.

Путешествие становится важным средством накопления научных представлений о мире, населяющих его народах и их культурах, что особенно отчетливо видно на примере жизни и деятельности Геродота. Свою девятитомную «Историю» Геродот, «отец истории», по определению Цицерона, начинает следующими словами, определившими цель его труда: «Геродот из Галикарнаса собрал и записал эти сведения, чтобы прошедшие события с течением времени не пришли в забвение и великие и удивления достойные деяния как эллинов, так и варваров не остались в безвестности…»[14]. Известный писатель Хорхе Луис Борхес в предисловии к одному из изданий «Истории» приводит мнение одного из своих современников, который считал Геродота не только первым энциклопедистом, первым ученым-этнологом и географом, но и первым прозаиком. Титул «отца прозы» Геродот удостоился за тот вклад в развитие литературы, который внесла его книга, представлявшая собой не только сокровищницу знаний, но и интересное, захватывающее описание жизни народов и своих путешествий.

Позднее географические представления Геродота будут расширены древнегреческим ученым и путешественником Страбоном, родившимся в I в. до н. э. в юго-восточной части малоазиатского полуострова. Страбон посетит Малую Азию, Египет, Италию, где и напишет свои знаменитые «Исторические записки» и ставшую итогом географических знаний Древнего мира «Географию», состоящую из 17 книг. Страбон дал полное страноведческое описание известной тогда обитаемой части Земли. Его заслуги высоко оценили византийцы, давшие ему авторитетное прозвище Географ. Так, путешественники Древнего мира накопили богатый материал по страноведению, этнографии, географии и культуре, заложив основу для дальнейшего развития путешествий как формы общения людей.

Карты и путеводители древности

Трудно сказать, кто и когда первым придумал и нарисовал карту. Кто-то из ученых ищет древнейшие подобия карт в наскальной живописи, поскольку среди археологических находок встречаются примитивные рисунки на камнях, на костяных пластинках. Другие полагают, что первые карты появились позднее в древнем Египте или Ассирии. Считается, что составителем первой карты мира был Анаксимандр из Милета (около 610 – около 546 гг. до н. э.). Этот древнегреческий философ, ученик Фалеса, начертил карту известного тогда мира – Ойкумены, изобразив Землю в форме плоского круга, окруженного водой. Эта карта не дошла до нашего времени, но в древности она вдохновляла других греческих ученых-натурфилософов составлять свои, более точные карты, использовавшиеся в том числе и для нужд милетских моряков и путешествующих, плававших в Черном море. В древних источниках довольно много упоминаний о таких картах и их применении.

В дальнейшем представления об окружающем мире, пополняемые свидетельствами путешественников, приводили к оформлению географических представлений. Это общеземлеведческое, или физико-географическое, направление развития географических представлений было важно для развития мореплавания и торговли. Как известно, Гекатей Милетский (ок. 546–480 гг. до н. э.), которого считают одним из ближайших предшественников и литературных источников Геродота, в своем труде «Путешествия по миру», или «Землеописание», составил описание всех известных в то время стран. В V–IV веках до н. э. наиболее ярким представителем этого направления был Аристотель. Параллельно с физико-географическим развивалось и второе – страноведческое направление, получившее развитие в труде Геродота. «Описание путешествия по Понту Евксинскому» было составлено греческим историком Аррианом (I в. н. э.), который рассказал о странах, расположенных на берегах Понта Евксинского, как тогда греки называли Черное море.

Географические представления античности оформились к I–II вв. н. э. в трудах Клавдия Птолемея (ок. 90 – ок. 168 гг.). Этот знаменитый астроном и географ античности, проведший большую часть жизни в Александрии, в написанном им «Руководстве по географии» в 8 томах обобщил и систематизировал труды всех его предшественников, изучающих ойкумену того времени. Кроме карт путешественники Древнего мира пользовались описаниями различных стран, составленными их предшественниками. Самым известным путеводителем древности является дошедшее до нас «Описание Эллады», составленное греческим писателем-путешественником Павсанием, жившим в Риме во II в. н. э. Павсаний много путешествовал по римским и греческим провинциям. Около 180 г. н. э. он опубликовал подробный путеводитель в десяти книгах. В нем путешественник II в. мог найти подробные и тщательные описания всех провинций Греции, ее городов. В путеводителях Павсания содержались названия всех дорог и городских площадей и улиц, перечислялись все храмы и знаменитые сооружения, все памятники, гробницы, арки и колоннады с описанием легенд, связанных с этими достопримечательностями. Труд Павсания имеет огромное историко-культурное значение, именно по нему все позднейшие историки изучали древнюю Элладу и Пелопоннес. Так, немецкий предприниматель и археолог-самоучка Иоганн Шлиман при открытии царских гробниц в Микенах руководствовался указаниями именно Павсания.

Разнообразные страноведческие данные содержат и другие античные труды, такие как многотомная «История», написанная ученым эпохи эллинизма Полибием, и упоминавшаяся 17-томная «География» римского ученого Страбона.

Обширные размеры Римской империи, все возрастающее желание людей увидеть иные земли порождали потребность в специальных картах. До нашего времени сохранились карты дорог с указанием расстояний и морских путей. Это так называемая Певтингерова таблица – пергаментная копия с древней римской карты, созданная в XIII в. монахом из Кольмара (Эльзас). На ней изображены римские дороги и основные города Империи. Для путешественников Древнего мира, нуждавшихся в точных знаниях о местоположении, расстояниях, дорогах, создавались специальные путеводители для сухопутных и морских путешествий. Уже в эпоху поздней античности стали появляться первые путеводители, рассчитанные на путешественников, желающих ознакомиться с памятниками истории и культуры других народов. Одним из первых таких путеводителей можно считать описание семи чудес Древнего мира, составленное греком Антипатром из Сидона (II в. до н. э.).

«Культурный туризм» древности

Древние греки были большими любителями путешествий, они охотно посещали дальние страны с целью получения знаний. Так, мудрец и философ Фалес Милетский более 20 лет учился в Египте. В долине Нила с целью изучения побывали философ и математик Пифагор, законодатель Солон. Философ Платон, совершив дальнее странствие, по возвращении домой основал философскую школу. Не только знания, но и красоты этих стран привлекали древнегреческих путешественников. Во времена Древней Греции и Древнего Рима было создано немало памятников художественной культуры, которые сегодня составляют коллекции лучших музеев мира. Интерес к собиранию произведений искусства появился у жителей древнегреческих городов-полисов.

Возникшие в то время первые «мусейоны» представляли собой храмы муз, содержавшие собрания произведений искусства, сакральных предметов и книг. Они не были музеями в современном понимании. В Древнем Риме, когда люди начали осознавать ценность культурного наследия прошлого, прежде всего греческого мира, формируются большие и малые частные коллекции греческого искусства, состоявшие из произведений, вывезенных с Пиренейского полуострова, или копий, изготовленных с греческих оригиналов. В обществе зреет необходимость сделать эти коллекции общедоступными.

В разных странах древних путешественников привлекали прекрасные архитектурные сооружения. Самые выдающиеся из них, поражавшие воображение людей того времени грандиозностью и великолепием, были названы «чудесами света». Их было семь. Это легендарные висячие сады Семирамиды в Вавилоне, которые попали в список «Семи чудес света» из-за своей красоты; храм Артемиды в Эфесе, по словам историка Ампелия, он «был самым большим, изысканным и величественным храмом на свете»; статуя Зевса работы греческого скульптора Фидия, знаменитая не столько размерами (12 м), а благодаря своим художественным достоинствам; гробница Мавсола, а также Колосс Родосский – медная статуя у входа в гавань, ступенчатая пирамида в Саккаре – древнейшее из сохранившихся в мире крупных каменных зданий. Построено зодчим Имхотепом в Саккара для погребения египетского фараона Джосера ок. 2650 г. до н. э. Родоса, более 70 м вышиной, изображавшая Гелиоса (бога солнца у древних греков), и мраморная башня маяка высотой около 180 м, построенная на острове Фаросе. Понять чувства восхищения древних жителей

Средиземноморья можно, взглянув на единственное из «Семи чудес света», сохранившееся до наших дней, – египетские пирамиды.

Египет – страна пирамид привлекала древних путешественников. Увидеть пирамиды было целью путешествий многих древних греков и римлян, которые старательно осматривали эти сооружения, не имевшие себе равных благодаря величественным размерам и неповторимости. Пирамиды донесли до нас свидетельства о древних «туристах», которые оставили на их стенах немало коротких надписей – «граффити»[15]. Таких надписей, относящихся к временам Древней Греции и Древнего Рима, известный египтолог Ж. Байе обнаружил более двух тысяч только у гробниц фараонов в Фивах.

Эти каменные исполинские сооружения вызывали восхищение, поражали своим великолепием. Геродот записал множество мифов, легенд, свидетельств о жизни египтян, об их правителях, праздниках и тяжелом труде народа. Поражавшие чужестранца своим величием пирамиды, по свидетельству Геродота, были построены ценой неимоверных усилий. Фараон Хеопс вверг процветающую страну в пучину бедствий. Пожелав построить пирамиды, он прежде всего повелел закрыть все святилища и запретил совершать жертвоприношения. Около ста тысяч человек было привлечено к этой работе. Часть египтян перетаскивала к Нилу огромные глыбы камней из каменоломен в Аравийских горах, через реку они перевозились на кораблях, а другая часть тащила их дальше до так называемых Ливийских гор. Десять лет измученный народ строил дорогу, по которой тащили эти каменные плиты. Сооружение же самой пирамиды продолжалось 20 лет. На стенах пирамиды египетскими письменами было обозначено, что только на редьку, лук и чеснок, добавлявшиеся к основной пище строительных рабочих, было израсходовано 1600 талантов серебра. Поражаясь масштабом описанных строительных работ, Геродот отмечает недовольство народа. Период царствования Хеопса продолжался 50 лет, и 56 лет потом правил его брат Хефрена, строитель второй пирамиды. «Эти 106 лет считаются временем величайших бедствий для Египта, когда святилища были заперты. Египтяне так ненавидели этих царей, что только с неохотой называют их имена. Даже и пирамиды эти называют пирамидами пастуха Филитиса, который пас свои стада в этих местах»[16]. Прошло время. Одни древние памятники безвозвратно погибли, оставшись лишь в легендах и сказаниях, другие лежат в руинах, но и есть те, что сохранились до наших дней и по-прежнему привлекают многочисленных туристов.

У истоков спортивного туризма

Древний мир любил массовые зрелищные мероприятия В Древней Греции проводилось немало спортивных состязаний. Это Истмийские игры – общегреческие празднества и состязания гимнастов, поэтов и музыкантов в честь бога Посейдона, проходившие на Истме один раз в два года; Зевсу были посвящены Немейские игры, проводившиеся в Немейской долине на Пелопоннесе около храма Зевса, проводились за год или через год после Олимпийских игр; в Дельфах в честь Аполлона как победителя змея Пифона раз в четыре года проводились Пифийские игры. Наиболее известными являются Олимпийские игры, на которые стекалось большое количество народа со всех уголков древнего мира. История Олимпийских игр восходит к 776 г. до н. э. Игры справлялись в честь бога Зевса каждые четыре года летом в священной области Олимпия. Постепенно из культовых игр, имевших вначале лишь религиозное значение, Олимпийские игры превратились в крупнейшее, уникальное событие спортивной и культурной жизни Греции. Принимать участие в Олимпийских играх и быть зрителем могли только свободные греки, полноправные граждане греческих полисов, позднее также и римляне. Десятки тысяч людей ехали в Олимпию, шли пешком, плыли на кораблях. Вокруг Олимпии вырастал целый город из палаток. Постепенно игры стали организовываться и в других городах Греции. В городах, где проводились игры, развивалась сеть различных услуг для гостей и участников. Реконструировались общественные бани, решались вопросы питания и развлечений большого числа людей во время проведения игр.

Спортивная программа включала атлетические (пятиборье, включавшее в себя бег, прыжки в длину, метание копья и диска, борьбу; борьба, кулачный бой, бег с оружием и другие состязания) и конные соревнования (гонки колесниц и скачки), состязания вестников и трубачей. Программа Олимпийских игр была рассчитана на 5 дней. Первый и пятый дни были посвящены торжественным процессиям, жертвоприношениям и церемониям, остальные – спортивным состязаниям мужчин и мальчиков. Из-за обязательности длительных тренировок, содержания лошадей и др. участниками игр могли быть только зажиточные греки, а в состязаниях в беге колесниц участвовали самые богатые граждане. Женщины не допускались к месту Олимпийских игр. Разве что после окончания игр им было разрешено участвовать в соревнованиях девушек в беге в честь богини Геры. Победители соревнований, олимпионики, награждались венком из веток оливкового дерева и пользовались в Греции почетом и уважением, а иногда даже обожествлялись. В родных городах им обычно ставили статую и предоставлялись важные экономические и политические привилегии.

Олимпийские игры способствовали развитию культуры, искусства и философии в Древнем мире, так как они сопровождались представлениями артистов, певцов и музыкантов. Игры давали великолепную возможность ученым и людям искусства познакомить со своими творениями тысячи людей. По преданию, Геродот здесь впервые читал вслух свою «Историю». Олимпийские игры были отменены римским императором Феодосием I в 394 г.

В Древней Греции особое место занимали дионисии – празднества в честь бога плодородия, виноградарства, виноделия Диониса. В Афинах VI–IV вв. до н. э. было известно несколько видов подобных праздников. Но какими бы ни были эти праздники, городскими или сельскими, они сопровождались торжественными процессиями и шествиями, дифирамбами в честь бога, а также веселыми играми, театральными представлениями и, конечно, обильными возлияниями. Ежегодно к этому празднику поэты сочиняли песни, которые исполняли танцоры ихор. Немало людей направлялись в Дельфы к храму Аполлона, расположенному у подножия южного склона горы Парнас, чтобы встретиться с прорицателем, оракулом. Это храм, по легенде, был основан самим Аполлоном на месте его победы над змеем Пифоном, порождением Геи и Тартара. Изречения Дельфийского оракула, которым заведовала жрица (пифия), считались откровениями божества. Эти изречения были загадочны, трудны для понимания, передавались в символической форме. Не меньшей популярностью пользовались древние храмы, в которые в дни религиозных праздников приходили многочисленные верующие. Паломничество в древности процветало: одни из странствующих отправлялись в путешествие, надеясь вылечиться в храмах Асклепия, другие – мечтали развлечься в храме Афродиты в Коринфе.

Курорты древнего мира

Народы, населявшие древние земли Греции и Рима, заботились о собственном здоровье. Сказки о «живой» и «мертвой» воде, легенды о целебных свойствах источников, сказания об их чудодейственной силе известны с давних времен и составляют неотъемлемую часть фольклора разных народов. Многие природные источники были открыты еще первобытными людьми. На местах выхода «чудесных» источников строились храмы. Использование целебной воды становилось порой элементом религиозного культа. К числу наиболее древних, как полагают ученые, относящихся к бронзовому веку, принадлежат остатки капитальных сооружений на источниках углекислых вод в окрестностях современного швейцарского курорта Санкт-Мориц. В древнейшем памятнике индоарийской культуры «Ригведе» повествуется о священных купелях при храмах, на страницах Библии упоминаются Силоамская купель, священное озеро Бетесда под Иерусалимом, вода которых приносила избавление больным людям от многих болезней.

Водолечение было распространено и в Древней Греции. На страницах древнегреческих текстов описывается использование минеральных вод, купание в морской воде с лечебной целью. Там, где открывались живительные родники, возникали святилища бога врачевания Асклепия. Самые знаменитые храмы Асклепия располагались в городах Эпидавре в Пелопонессе и Косе, последний располагался на одноименном острове. Считалось даже, что врачи острова Кос являются потомками Асклепия. Школа врачей была там основана Гиппократом (около 460–377 гг. дон. э.), самым выдающимся древнегреческим врачом, уроженцем города Меропис, находившегося на острове Кос. Храмы Асклепия обычно строились в местностях, известных не только своими источниками минеральных вод, но и целебным чистым воздухом, богатой растительностью «священных рощ». Развалины древних водолечебниц можно до сих пор найти на территории современной Греции. У лечебного источника Акве-Альбуле в окрестностях Рима в ту пору располагался грандиозный бальнеологический комплекс с бассейнами и виллами аристократов, описанный в «Энеиде» Вергилия. Плутарх же рассказывает о том, что на острове Эвбея существовали горячие источники, которые привлекали больных из самых отдаленных районов древнего мира.

Также с незапамятных времен люди использовали и целебные свойства грязей. Еще в Древнем Египте больные обмазывались грязями Нила и лежали на берегу под горячими лучами солнца. Этот «египетский» способ лечения пользовался популярностью в Древнем мире. Египет также считался у римлян лечебным курортом, где можно было, по мнению древних врачей, вылечить чахотку. Известно, что древнегреческий философ Гераклит, страдавший от водянки, также принимал грязевые ванны. Выдающийся римский ученый-энциклопедист, крупный администратор и полководец Плиний Старший, автор «Естественной истории», в I в. н. э. описывал «землю, исцеляющую раны», которую можно было найти на полуострове Крым. Доподлинно известно, что в далекие годы уникальными лечебными грязями соленого озера Чокрак, расположенного на востоке Крыма, на Керченском полуострове, лечились раненые воины Александра Македонского.

Древний Рим также был знаком с лечебными путешествиями, которые совершались людьми в надежде получить исцеление. В I–II веках н. э. в Риме особого расцвета достигла медицина, что привело к появлению и широкому распространению путешествий с целью лечения различных заболеваний. География «лечебного туризма» древности была достаточно обширной. Этому способствовали сравнительно безопасные и хорошие дороги. Путешественники пользовались благами римской цивилизации: разветвленной сетью дорог и надежными судами, способными преодолевать большие расстояния.

Сооружения периода римского владычества сохранились в районе современных курортов в Румынии, Югославии, Болгарии, Швейцарии, Австрии, ФРГ, Франции, Великобритании, Алжире и т. д. На северо-западной окраине немецкого города Шварцвальда находятся термальные радоновые источники, именно здесь в 220 г. н. э. располагался римский гарнизон и возник крупный курорт под названием Цивитас Аурелия Аквензис (Civitas Aurelia Aquensis). В III веке бальнеологический курорт был разрушен. Он возродился в XIV в. под названием Бадон, а в 1931 г. был переименован в Баден-Баден. У римлян, в частности, популярностью пользовались венгерские курорты, находившиеся в районе Будапешта. С I века до н. э. на этой территории существовало римское поселение Аквинкум (Aquincum), остатки которого можно увидеть в северной части города. На базе теплых источников функционировали 5 военных и 6 гражданских терм. На побережье озера Балатон и на побережье Неаполитанского залива также имелись многочисленные курорты. Одним из таких приморских климатических и бальнеологических курортов является остров Искья. Еще древнегреческий географ и историк Страбон и древнеримский писатель Плинний Старший в своих трудах писали о термальных источниках недалеко от Неаполя, которые образовались в результате вулканической активности. Как полагают, остров Искья явился следствием деятельности древних вулканов.

Состоятельные римляне любили отдыхать на морских курортах побережья и многочисленных островов Средиземного моря. В этих местностях возводились виллы императоров и известных общественных деятелей. Наиболее модный курорт Древнего Рима – курорт Байи (ныне Бая) на берегу Неаполитанского залива, воспетый поэтом Горацием. Байя долго считался одним из самых благоприятных мест для отдыха и восстановления сил. Этот курорт с террасообразно расположенными термами был излюбленным местом отдыха и лечения. Великолепные озера, прекрасные морские пляжи, источники минеральных вод, пещера пророчицы Сивиллы – все это делало курорт излюбленным местом отдыха знати. Здесь были построены виллы римских полководцев Гая Мария, Гнея Помпея, Юлия Цезаря, а также виллы и дворцы императоров, в том числе и Нерона.

О роскоши и пороках курортной жизни много писали и говорили в те времена. Так, философ Сенека считал, что байских курортов следует избегать людям, которые не хотят быть рабами своих страстей. Бурная политическая жизнь не прошла мимо этого курортного места. Здесь было заключено соглашение трех влиятельных римских магнатов Цезаря, Помпеи и Красе, получившее впоследствии название первого триумвирата. В настоящее время вследствие местной вулканической активности большая часть курорта Байи находится под водой Неаполитанского залива.

Вопросы и задания для повторения

1. Картографируйте основные места пребывания Геродота во время его путешествия, дайте их характеристику, основываясь на тексте его «Истории».

2. В чем состоит вклад в мировую науку древнегреческого путешественника и ученого Страбона?

3. Перечислите основные цели путешествий в древности. Кто создал один из первых путеводителей по древней Элладе?

4. В каких городах Древней Греции проводились игры? Как проводились Олимпийские игры? Какую роль в развитии системы гостеприимства сыграли Олимпийские игры, празднества и зрелищные мероприятия Древнего мира?

5. Какие курорты Древнего мира вы знаете? Опишите наиболее популярные из них. Какие европейские курорты, открытые во времена Римской империи, не утратили своего значения до наших дней?

У истоков гостеприимства

Появление первых прообразов гостиниц и профессий по обслуживанию людей, останавливающихся на ночлег, связано с ранними периодами человеческой истории и отражает особенности и традиции бытовой культуры народов Древнего мира. В обычаях разных народов было широко распространено покровительство путникам, которое выступало формой защиты их личности и имущества.

Самыми древними домами, построенными с целью приема гостей, можно считать таверны. В начале XX в. был найден столб из черного камня высотой больше человеческого роста, на котором клинописью были вырезаны законы Хаммурапи, вавилонского царя, жившего в 1792–1750 гг. до н. э. Законы Хаммурапи предписывали владельцам таверн доносить властям на посетителей, замышлявших преступление и проговорившихся об этом за едой. Ослушание каралось смертной казнью. Таверны того времени пользовались дурной славой из-за плохого качества питания, зачастую разбавленного вина, а также из-за содержавшихся там притонов греха, домов терпимости.

Караван-сарай в городе Казвин на севере Ирана (реконструкция)

В странах Древнего Востока были принято путешествовать на верблюдах, собираясь в большие караваны. На караванных путях для ночевок разбивали шатры. Опасаясь песчаных бурь и нападения разбойников, путники нередко останавливались в так называемых караван-сараях, создаваемых повсеместно в Сирии, Палестине, Египте, Вавилоне. Первые свидетельства о них относятся к II–I тысячелетиям до н. э., ко временам Древней Ассирии.

Постепенно караван-сараи превратились в своеобразные гостиничные комплексы, которые включали загон для верблюдов и помещения для ночлега людей, окруженные крепостной стеной. Удобства, которые предоставлялись путешественникам в Азии, значительно превосходили те, на которые в это время можно было рассчитывать в Европе. Гостиниц в древнем мире явно не хватало. Евангельские тексты повествуют о том, что проведение переписи населения Вифлеема привело к переполнению местных гостиниц. Святое семейство разместилось на ночлег в хлеву, который был устроен в пещере, где и появился на свет Иисус Христос.

С развитием торговли появилась потребность в создании для путешествующих не только заведений для приема пищи, но и для ночлега. Передвижение в те времена было медленным и трудным, таверн и в Европе совсем мало. Многим путникам приходилось уповать на гостеприимство в частных домах. В греческих полисах еще в I тысячелетии до н. э. начинается развитие гостиниц, больше всего их было в районах проведения массовых мероприятий, спортивных игр, государственных торжеств и пр. В курортных местностях строились жилища для сдачи внаем приезжающим.

Древние греки были достаточно гостеприимными. В богатых домах можно было получить бесплатный ночлег, для этого существовали особые комнаты для гостей. Хуже приходилось путнику, если ему приходилось заночевать в дороге, не доехав до города. Придорожных постоялых дворов было очень мало. Развитие сообщений приводит к формированию самобытного обычая, когда право чужестранцев на гостеприимство защищают особые «Союзы гостеприимства». В греческих городах-полисах существовали частные заезжие дворы – катагогии, но их содержание не считалось делом достойным. Поэтому большинство гостиниц были государственными. Эти так называемые пандокеи строились в местах проведения спортивных игр, в курортных местностях и т. д. В этих гостиницах путникам предлагали только ночлег, провизию же ему приходилось возить с собой. Даже в период процветания Римской империи купцы, странствующая молодежь, бродячие артисты, паломники могли рассчитывать после трудной дороги только на связку соломы в постоялых дворах и на теплый бок своей лошади, чтобы не замерзнуть.

Становление системы гостеприимства в Древнем Риме

Гостеприимство, будучи нормой общения народов, находилось под покровительством главного римского бога – Юпитера, которого называли Юпитер-Гостеприимец. Потребность в развитии системы гостеприимства была обусловлена и размерами Римской империи. Для более или менее оперативного управления государством была создана густая сеть дорог, связывавших столицу с другими городами. Этими дорогами охотно пользовались путешественники. Еще в I в. до н. э. на всех главных дорогах Римской империи возникли государственные постоялые дворы. Они располагались на расстоянии одного дня езды на лошади, т. е. примерно через каждые 25 миль, ими пользовались лишь правительственные чиновники и гонцы по специальным разрешениям. Позднее постоялые дворы предоставили свои услуги всем желающим путешественникам. За определенную плату им предоставлялись проводники, те или иные средства передвижения, охрана в пути, а также жилье и питание. Эти постоялые дворы не были комфортабельными.

В городах Римской империи гостиницы и постоялые дворы для большего удобства путешественников располагались либо в центре, либо у городских ворот. В Помпеях, к примеру, были найдены надписи, говорившие о том, кому принадлежала та или иная гостиница. Держатели постоялых дворов и гостиниц не пользовались доброй славой: их считали ловкачами, старающимися опустошить карманы доверчивых постояльцев. Особенно доставалось женщинам, владелицам гостиниц. Апулей в «Метаморфозах» (I, 8) даже называет одну из них «владычица и кабацкая царица», обвиняя ее в колдовстве. В сборнике «Латинские эпиграфические стихотворения» можно найти такие строчки:

Так, посетители высказывали свое отношение к гостеприимству в постоялых дворах, «украшая» их стены соответствующими надписями.

На лучшие условия путники могли рассчитывать в частных гостиницах. Некоторые богатые землевладельцы строили на границах своих владений собственные постоялые дворы. Управляющими вполне могли быть рабы или вольноотпущенные. В провинциях и в самом Риме возникали «пристанища» – гостиницы, представлявшие собой целый комплекс с садом, водоемом во внутреннем дворике, залом для встречи высоких гостей и отдельными комнатами.

У римлян существовала определенная классификация гостиниц. Они строили два типа «пристанищ»: одни из них предназначались для плебеев (стабулярии), другие – только для патрициев (мансионес). Венецианский купец-путешественник Марко Поло, посетивший в свое время Рим, с одобрением отзывался о постоялых дворах, отмечая, что в них «и королю остановиться не зазорно». Хотя большинство постоялых дворов и таверн того времени продолжало пользоваться сомнительной славой, система гостеприимства в Древнем Риме продолжала развиваться.

Бани в Древней Греции и Риме

О банях известно со времен Древнего Египта. В городах существовало немало хорошо обустроенных и доступных всем общественных бань. Около 6 тыс. лет тому назад египтяне заботилось о чистоте тела. Египетские жрецы, как полагают египтологи, обмывались четыре раза: два раза днем и два раза ночью.

Древнегреческая баня (рисунок на вазе)

При раскопках древнейшего поселения Мохенджо-Даро, основанного в долине реки Инда во второй половине III тысячелетия до н. э., была обнаружена баня. Как полагают археологи, это самое крупное сооружение подобного рода на Древнем Востоке, о чем свидетельствуют размеры бассейна этого сооружения – построенный из битума и гипсового раствора, он простирался на 10 м в длину и на 7 м в ширину. Бани возводились практически во всех городах Древнего мира.

Древняя Греция отличалась прекрасным мягким климатом, имела немало природных источников с горячей и теплой водой. Омовения были элементом религиозного культа. Павсаний в своем «Описании Эллады» рассказывает об интересном обычае жителей Лебании. Достопримечательностью этих мест был расположенный в роще храм Трофония со статуей Асклепия. «Если какой-либо человек решит спуститься в пещеру Трофония, то прежде всего он должен прожить определенное число дней в особом здании; это здание – храм Доброго демона и Доброго случая (Тихи). Живя здесь, он совершает различные очистительные обряды и, между прочим, воздерживается от теплых омовений; для омовения ему служит река Теркина»[18]. Купания в реках и источниках были излюбленными развлечениями древних греков. Спартанская молодежь, к примеру, предпочитала купание на свежем воздухе в реке Эврот. Плавание являлось обязательным элементом в физическом воспитании не только спартанцев. Большое значение ему придавали и в Афинах, где молодежь в обязательном порядке обучалась умению держаться на воде.

Начиная с микенского периода, в домах состоятельных людей оборудовались специальные банные комнаты. С IV–V веков до н. э. в древнегреческих городах появляются государственные публичные бани и купальни. Так, Павсаний в своем «Описании Эллады» отмечает, что вЛилее, расположенной недалеко от Дельф, наряду с храмами, святилищами богов, есть театр, народная площадь и купальни. Древние греки любили посещать бани после физической работы. В этих банях за определенную входную плату клиенты могли пользоваться помещениями для переодевания, принимать холодные и горячие ванны, а также посещать парные комнаты в мужском и женском отделениях. Бани являлись и неотъемлемой частью спортивных сооружений в Древней Греции. Древнегреческие бани получили название лакониум, как полагают историки, первые бани появились в области Лаконики (Лаконии), отсюда и название. Бани были чрезвычайно популярны и в Римской империи. В V веке н. э. на ее территории насчитывалось около 2000 общественных бань, из них почти тысяча – в самом Риме. Развитие техники позволяет древним римлянам строить прекрасные водопроводы и отопительные сооружения. С I века до н. э. бани отапливались с помощью заложенных в стенах и под полами каналов для горячего воздуха.

Развитие архитектуры, совершенствование строительных технологий позволяет римлянам сооружать общественные бани колоссальных размеров – термы. Их распространение ученые связывают со строительством в Помпеях Стабианских терм. Позднее термы превратились в своеобразные клубы, в которых собиралось множество людей, поэтому они стали строиться огромных размеров. Крупнейшими из них считаются термы Каракаллы, официально именуемые Антониновыми. Термы находились около Аппиевой дороги, за Капенскими воротами, их строительство началось в 212 г. н. э. и было закончено в 217 г. н. э. во время властвования императора Каракалла. В V веке этот банный комплекс, расположенный на 11 га земли, считался одним из чудес Рима.

Реконструкция древнеримской попины

Источник: http://road2rome.ru/?p=34#more-34

О размерах терм Каракаллы говорят такие цифры: площадь главного здания составляла 216 м в длину и 112 м в ширину, диаметр купола был 35 м. В главном здании терм находились бани, состоявшие из аподитерия – раздевальни, фригидария – бассейна с холодной водой, тепидария – теплой бани, кальдария – горячей бани, лаконика – парильни. Перед купанием желающие на специальных площадках могли поиграть в мяч, состязаться в беге, борьбе, поднятии тяжестей, для этого в банях были созданы все условия.

Жителям Древнего Рима наряду с обычными ваннами с холодной и горячей водой в термах предлагались морские и целебные ванны. За дополнительную плату клиент мог воспользоваться услугами служителя бани, который, помимо непосредственно мытья, натирал клиента особыми эссенциями, подавал ему различные кушанья и напитки. Главное здание было окружено большим двором, засаженным зелеными растениями, и многочисленными подсобными помещениями.

Во времена Древнего Рима поход в баню превращается из обычной процедуры по очищению тела в одну из форм досуга, культурного отдыха горожан. Именно в термах сосредоточивалась публичная жизнь граждан Рима, которые проводили значительную часть свободного времени в этих своеобразных клубах города. Сюда стекались люди, желавшие общения. Здесь завязывались философские споры и политические баталии, обсуждались многие вопросы жизни города. При термах находились библиотеки и залы для занятий. Для римлянина общественные бани выполняли функции спортивных, общественно-культурных и увеселительных учреждений.

Формирование античной системы питания и развлечений

Многие путешественники всегда нуждались в таких услугах со стороны местного населения, как питание и развлечения. В Древней Греции в I тысячелетии до н. э. получают популярность специальные заведения – таверны, хотя в них имели и помещения для размещения путешественников, предназначались они главным образом для предоставления услуг питания. Бурное развитие путешествий в Римской империи привело к появлению постоялых дворов, где оказывались и услуги питания, и предоставлялись различные развлечения, и, конечно, ночлег. Продолжали существовать и собственно заведения, предоставлявшие только услуги питания.

В Древнем Риме складывалась система питания для всех слоев общества. При раскопках Помпей были найдены заведения, называемые термополиями, древнеримский трактир или бар, где подавали горячую еду и вино с пряностями. Существовали также попинами икаупоны. В этих древнеримских питейных заведениях подавалась простая еда: оливки, хлеб и вино, готовились и горячие блюда. Каупоны, расположенные в сельской местности, считались достойными местами и охотно посещались путешественниками, а расположенные в древнеримских городах и на больших дорогах каупоны мало отличались отпопинов, которые пользовались дурной славой. Основными посетителями этих таверн были простые люди, представители нижних классов, могли сюда заходить и матросы, и ремесленники, и рабы. Появление здесь представителей знати могло навредить их репутации.

Для состоятельных римских граждан организовывались своеобразные «рестораны» в трактирах, особой популярностью среди которых пользовалось заведение римского трактирщика Секвиля Локарта. Римские повара считались городской элитой и награждались высокими титулами. Во времена правления императора Адриана (117–138) они учредили на Палатинском холме свою собственную Академию кулинарного искусства. Аристократы и богатейшие жители Древнего Рима баловали себя пирами. Особую славу приобрели пиры, которые устраивал консул и полководец, богатейший житель Древнего Рима Луции Лукулл (ок. 106—56 гг. дон. э.). По свидетельству древнегреческого историка Плутарха эти пиры гремели на весь Рим. Позднее выражение «лукуллов пир» стало означать изобилие и роскошь трапезы. На древнеримских пирах особо ценилось разнообразие блюд. Это могли быть жаренные целиком павлины с острова Самос, рябчики из Азии, журавли из Греции и пр.

Владельцы таверн и постоялых дворов приглашали для развлечения посетителей музыкантов, танцоров и акробатов, устраивали бои животных и птиц: кошек, собак, петухов и всевозможные состязания. К развлечению гостей допускались и женщины, называемые гетерами, или «спутницами». Им давалось соответствующее образование, их обучали игре на музыкальных инструментах и ведению бесед для увеселения мужских застолий.

Праздники и зрелища античности

В Древнем мире наряду с «культурным туризмом» и посещением важных религиозных и спортивных праздников существовала традиция развлекательных путешествий. Праздники были обязательным компонентом бытовой культуры народов, государственной и религиозной жизни. Традиции их проведения были различными. У персов, по мнению Геродота, самым большим праздником признавался день рождения человека, отмечаемый обильной трапезой. В богатых домах на стол подавались зажаренные в печи целиком быки, кони, верблюды.

Наряду с семейными праздниками жители Древнего мира широко отмечали религиозные праздники. Таких всенародных праздников в году насчитывалось немало. Вот как у Геродота описывается поездка древних египтян в город Бубастис на праздник: «Плывут туда женщины и мужчины совместно, причем на каждой барке много тех и других. У некоторых женщин в руках трещотки, которыми они гремят. Иные мужчины весь путь играют на флейтах. Остальные же женщины и мужчины поют и хлопают в ладоши. Когда они подъезжают к какому-нибудь городу, то пристают к берегу и делают вот что. Одни женщины продолжают трещать в трещотки, как я сказал, другие же вызывают женщин этого города и издеваются над ними, третьи пляшут, четвертые стоят и «задирают» подолы своей одежды. Это они делают в каждом приречном городе. Наконец по прибытии в Бубастис они справляют праздник с пышными жертвоприношениями: на этом празднике выпивают виноградного вина больше, чем за весь остальной год. Собирается же здесь, по словам местных жителей, до 700 000 людей обоего пола, кроме детей»[19].

Праздники проводились и в городах-полисах Древней Греции, в каждом из которых организовывались народные гуляния. Были и общие праздники, например, праздник Диониса – бога виноделия. В этот день земледельцы, облачившись в козлиные шкуры, изображали сатиров – спутников Диониса и устраивали веселые шествия по улицам городов, разыгрывали в лицах сцены из мифов. Позднее стали устраивать праздничные представления у подножия холмов. Здесь под открытым небом и стали обустраивать «места для зрелищ», или по-гречески «театры». В V–IV веках до н. э. такие каменные сооружения, как театры, были почти во всех греческих городах. Афинский театр был устроен на склоне акрополя и вмешал до 17 тысяч зрителей. Первый каменный театр в столице Римской империи был построен по приказу императора Помпея, на которого произвели впечатление греческие театры. В Риме ставились греческие трагедии и комедии и пьесы римских авторов. В I веке н. э. здесь был построен сохранившийся до наших дней величественный амфитеатр Колизей, вмещавший до 50 тысяч зрителей, приходивших посмотреть на бои гладиаторов и другие популярные зрелища Древнего Рима.

С особым размахом зрелищные мероприятия и праздники стали организовываться во времена Римской империи. Древний Рим – город свободных граждан, которые требовали отправителей: «Хлеба и зрелищ!» В этом городе зрелища проводились ежегодно, и ни один из императоров не жалел на них денег. Да и во времена республики в течение года устраивалось немало праздников и игр, которые длились порой до двух месяцев. Так, празднества, устроенные римским императором Траяном, жившим во II в. н. э., продолжались 123 дня. Первыми по зрелищности и популярности были гладиаторские бои и цирковые игры, большой любовью горожан пользовался театр. Музыкальные состязания, заимствованные у греков, в Риме были не особенно популярны. Римские зрелища были рассчитаны на любое время дня. Во время праздника ночное небо города нередко окрашивалось иллюминаций. Любили римляне и гонки колесниц. В Италии и провинциях строили амфитеатры – специальные сооружения для зрелищ. После появления афиш о гладиаторских боях или травле зверей в города Древнего Рима стекались тысячи жителей с разных концов империи. В амфитеатре можно увидеть все сословия и все народы этого государства. Патриции, а также военная знать могли возлежать на своих ложах, наблюдая кровавые бои на арене. В перерывах публика получала из рук служителей воду, фрукты и сладости. Многочасовые сражения гладиаторов сменялись выступлениями фокусников, клоунов. Поединки между гладиаторами и сражения целых отрядов уступали место поединкам гладиаторов со львами, тиграми и другими животными. И хотя гладиаторские бои были позднее отменены, другие римские празднества просуществовали вплоть до IV в. н. э.

Гладиатор и леопард. Древнеримская мозаика

Вопросы и задания для повторения

1. Каковы были традиции гостеприимства в Древнем мире? Приведите примеры из книги Геродота «История».

2. Каковы были особенности гостеприимства у народов Древнего Востока?

3. Как развивалась система гостеприимства в Древней Греции и Древнем Риме? Когда и кем была создана Академия кулинарского искусства?

4. Какую роль отводили в античности баням? Каково устройство римских терм?

5. Какие праздники и зрелища античности пользовались популярностью и привлекали большое число посетителей со всех концов Древнего мира?

Дополнительная литература к первой главе

1. Верн Ж. История великих путешествий. В 3 кн. Кн. 1: Открытие земли: пер. с франц. М., 1993.

2. Верн Ж. История великих путешествий. В 3 кн. Кн. 1: Открытие Земли: пер. с франц. Е. Брандиса. М.: Альдина: Престиж Бук, 2007.

3. Геродот. История: в 9 кн.: пер. Г.А. Стратановского. М.: ACT; Ладомир, 2001.

4. Грейвс Р. Мифы Древней Греции: пер. с англ. К.П. Лукьяненко; под ред. и с послесл. А.А. Тахо-Годи. М.: Прогресс, 1992.

5. Грицкевич В.П. История туризма в древности. 6-е изд. СПб.: Невский фонд; Герда, 2007.

6. Дворниченко В.В. История международного и национального туризма. М.: Изд-во МЭСИ, 2001.

7. Забылин М. Русский народ. Его обычаи, обряды, предания, суеверия и поэзия: в 4 ч. / сост. и отв. ред. О.А. Платонов. М.: Институт русской цивилизации, 2014.

8. Зайчиков В. Г. Путешественники древнего Китая и географические исследования в Китайской Народной Республике. М., 1955.

9. Кленгель-Брандт Э. Путешествие в древний Вавилон. М., 1989.

10. Магидович И.П., Магидович В.И. Очерки по истории географических открытий. Т. 1: Географические открытия народов Древнего мира и средневековья (до плавания Колумба). 3-е изд. М.: Просвещение, 1983.

11. Немировский А.И. Мифы и легенды Древнего Востока. М.: Феникс, 2000.

12. Павсаний. Описание Эллады. В 2 т.: пер. С.П. Кондратьева; под ред. Е.В. Никитюк. СПб.: Алетейя, 1996.

13. Происхождение вещей. Очерки первобытной культуры. Глава IV. Первобытное путешествие / ред. Е.В. Смирницкая. М.: ИНН, 1995.

14. Сыма Цянь. Исторические записки («Ши Цзи»). В 7 т.: пер. с китайск. М.: Восточная литература; РАН, 1996.

15. Ханк Х. Люди. Корабли. Океаны. 6000 лет мореплавания: пер. с нем. М.: Прогресс, 1984.