БОСТОН
Холи тэстикэл фак, ну и воняет же в самолете. Никогда не мог бы подумать, что на American Airlines будет вонять так же, как когда-то воняло мочой и блевотиной, что на том спецрейсе, который доставил нас, 186 уральских парубков, в Комсомольск-на-Амуре в 1994 году в Войсковую часть 6705 Внутренних Войск МВД СССР. Человек сто призывников, стали танцевать, или попросту прыгать в ритм песенки Сашки Розенбаума «Гоп-Стоп, Мы Подошли Из-за Угла». И это во время набора высоты. Рябой татарин с круглым, как луна лицом и выбитыми передними зубами тупо наяривал три аккорда на расстроенной гитаре. Ту-154 ходил ходуном в такт соль минору и сопротивлялся взлету всем своим железным телом. Но всем было глубоко насрать на железяку, душа скручивалась и раскручивалась.
Старая стюардесса, изможденная ночными полетами с новым, рвущимся в бой, призывным поколением, пыталась что-то говорить про ремни безопасности, но тут же получила в табло (по репе, в морду, в хайло) и с расквашенным носом, и венозной юшкой убежала жаловаться командиру корабля тов. Рогожину В. Т.
Командир Рогожин В. Т. к нам не вышел, устал наверное не меньше бортпроводников.
Еще минут двадцать, пока еле живая сама собой Тушка не вышла в заданный эшелон на десять тысяч, дискотека продолжалась до блева в жакет соседа и слива отстоявшейся в пузырях мочи прямо в салон отлетавшего, наверное, добрых 20 лет самолета. Все четыре отхожих места были заняты всерьез и надолго пацанами, активно очищающими свои молодые желудки, пугающими молодыми комсомольскими глотками унитазы с вакуумным всасыванием.
Тоскливый сигнал «пристегните ремни» потух на затертом табло. Призывники сидели, и тупо и тихо понужали остатки недопитого спирта-водки-одеколона-шипр-портвейна, чтобы успеть допить уносящиеся в далекие дальневосточные сугробы остатки равнодушной молодости. С белыми и натужными улыбками на вымученных лицах, некрасивые, как моя жизнь, стюардессы ходили между рядами, выжимали из «персональных» салфеток в синие полиэтиленовые ведра желтую, тугую мочу молодого пролетариата, скопившуюся в отстойниках и проходах работающего металлом средства передвижения по ночному воздуху.
Однако сценарий с танцами «гоп-стоп» под небом Соединенных Штатов Америки не повторился. Слава Отцу и Сыну и Святому духу Эмэрикэн Эрлайнс.
В Бостоне рейс задержали на 35 минут по техническим причинам. Пилоты при взлете посетовали на проблемы с электроникой. Бывает. Это тягосно-мучительное ожидание вылета измученные пассажиры забыли сразу после подачи легкого недорогого спиртного.
Сидя в широком, затертом донельзя попами буржуев кресле рядом с обрюзгшим, тяжелым, как бюргеркинг, америкосом, я подумал, что поскольку книг почитать я не захватил, а капиталистические газеты «Бостон-тудэй» и «Нью-Йорк Таймс» перечитал еще при ожидании посадки, дай-ка, думаю, хоть пару страниц напишу в свой дневник. «Дэлл» у меня дрянненький, работает только как печатная машинка, но хоть эти четыре с половиной часа полета не зря пройдут.
Да, Маруся, это будет моя первая запись в дневнике или, скажем, продолжение, с июля 2000 года.
А то ведь молчание моего барана затянулось больше чем на год. Правда если не считать всего того бреда, что я накалякал в Психушке-Институте Монро в Огайо, куда ты меня, милая, затолкала на целых две недели.
На Вэст Кост меня черт понес к Владимиру Усицыну. Моя Машка зовет его малахольным и, наверное, права. Есть в нем что-то не от мира сего.
Вовка предложил мне сверхъестественную чучу замутить. Все, говорит, у меня уже проверено и опробовано. Нужен компаньон, которому можно доверять. Рассказывать, что там такое он задумал, не стал. Приедешь – увидишь. Вот еду, увидеть. При моей-то финансовой дыре любая работа, даже глубокая чуча, в жилу будет. Да и прошвырнуться на халяву для очистки совести и проветривания вялотекущей шизофринии, как определили врачи, даже нужно. Усицын мой перелет оплачивает в один конец. На обратный, говорит, за день сам заработаешь.
Сначала хотел лететь из Буффало, оттуда билет совсем недорого стоит до Фриско, около 350 американских. Это всего в пол-стоимости билета, что мне переслали от Вована Вестерн-Юнионом. Так что «легкага, недарагага, капиталистическага» портвейна точно можно на спасенные остатки выкушать.
Однако смурной канадский фермер Бэн, так, кажется, его звали,
ЦИТАТА
«Алло Бэн! Это Данила! Ай нид хэлп!»
Брат-2
его я захичхайкил на бензоколонке 401-го хайвэя до Буффало, всю дорогу достававший меня ленивым рассказом о проблемах яблоководства в Онтарио, узнав, что я лечу во Фриско, сказал, что добросит меня до Бостона, ему по пути, а там билеты на самолет еще дешевле будут, my young pal!
И присел я, как сказал бы писатель Сорокин, на «холодную плиту эксперимента» долгого разговора с неизвестным капиталистическим колхозником. Хорошо хоть, что в багажнике канадского кулака-фермера было два ящика Лаббат-блю, вкусного пива, а это серьезное подспорье к дополнительным тремстам долгим километрам пути.
До Бостона мы с ним не доехали совсем немного. Мой колхозный друг под парами пива стал активно засыпать за рулем после 7 часов езды. Я заставил его свернуть на ближайшую заправочную станцию и пойти умыться холодной, проточной из крана водицей.
Однако Бэн, остановившись, просто откинулся на сиденье и уставшее от рабочей тоски тело его, моментально достигая сомадхи, ушло в астрал. Надолго. Я тоже было, решил прикорнуть рядом до утра, однако Бэн активно и громко помочился под себя, и кабину ДжиЭмСи Джимми под самый потолок наполнило здоровое, крепкое амбре мужицкой мочи.
На Сан-Франциско рейсов в обозримом будущем не было. Спать хотелось жутко. Так что взял я билет с неимоверной скидкой в бизнес-класс на ближайший самолет до Лос-Анджелеса в один конец за 337 баксов.
В самолете и высплюсь в бизнес-классе. Когда еще придется полетать как «нормальный».
Толстяк рядом в кресле номером 2Е оказался вполне интересным типом. Даже, видя, что я что-то тарабаню, по клавишам на тарабарском для него языке, ловко встрял в мою действительность, попросил передать ему подушку под зад со свободного кресла. Самолет летел полупустой. Могучему заду, для того чтобы прочувствовать свое удобство все это время, дополнительного комфорта в виде подушечек-думочек хватит вполне. Даже в широкожопом бизнес-классе. Сразу стал много и нудно рассказывать о себе. Он, Машка, оказывается бывший пилот, военный летчик ВВС США, воевал во Вьетнаме, только недавно ушел на пенсию после 15 лет работы авиадиспетчером в Бостонском аэропорту. Этот полет для него бесплатный, как ежегодный бонус компании для служащих. Летает он так ежегодно по одному и тому же скучному маршруту Бостон – Лос-Анджелес к своей дочери. Не виделся с ней, родной, целый год. Она на сносях, два внука еще мал мала меньше, но уже балуются марихуаной, муж – сволочь безработная на шее сидит, и бла-бла-бла-бла, и ой-ой-ой, уай ми?
Т-а-а-а-кая тоска!
Демонстративно нацепив на свою больную, с красными глазами голову наушники, я подключился к внутреннему джазовому каналу Боинга и уткнулся в монитор.
Жирный снисходительно улыбнулся, (что с этим русским разговаривать), и тоже подключился к какому-то суперсовременному Волкмэну, и тут же стал еденько подхихикивать.
Его голубые светлые глаза, совсем как с картины Врубеля (название забыл, кажется – «Водяной»), наполнились веселой слезой.
Поймав мой удивленный взгляд, он сразу же принял это, как продолжение разговора. Говорит, что не может встретить утро в хорошем настроении, если не послушает болтовню Ховарда Стерна, и этот, последней модели «Сони Волкмэн», помогает ему ловить его даже на станциях подземки. А он, Стерн, как раз выходит в эфир со своей Пятой Авеню в Нью-Йорке с шести до девяти утра.
Смотрю, еще час слушать можно. Время-то десять минут девятого.
Я ему говорю, – «А я то с Ховардом даже поругался однажды в прямом эфире».
Он говорит, – «Во как»! Ну, и так далее. Полетел разговорчик по накатанной дорожке.
Взяли мы по маленькой, (50 грамулечек на рыло), бутылочке Курвазье и немного потрендели. Я-ему-он-мне—про Вьетнам, за жизнь, за армию, за тачки, за баб. Пытались общих знакомых найти. Но он помнит только что-то о Стиве Мэне. Но – как легенде. Рэйгана не знал. О Тиме, вьетнамце моем, конечно же, совсем и слыхом не слыхивал.
Короче, думаю, зря время уходит.
Да и устал я, Маруся, с этим фермером Бэном-ай-нид-хэлп. Беседовал целых пять часов, пока до Бостона докатили, а сейчас, чтобы еще летчиков-штурмовой-авиации-пенсионеров развлекать, совсем мазы нет.
Ночь, между прочим, не спал.
В общем, бай-бай!, друг мой не тонкий, дай мне отдохнуть. Возлежать в кресле чуток.
Сделал это я толково. Смотрю в окошечке снаружи ляпота, небо утреннее, свежее, безоблачное как кошечка царапнула белыми коготками, три истребителя совсем невдалеке виражи делают. Я толстяку, смотри мол, твои братья-военные, нас эскортируют, чтобы мы в спокойствии и здравии долетели. Так что, давай-ка мы, щеки свои натруженные алкагалем, придавим на время, летчик-налетчик.
Толстяк говорит, это Ф-16, наверное на учениях. Смотри, два из них отвалились, а третий, вроде как в наш эшелон идет. Нет, вверх уходит. Да? Да!
Ну, да и Бог с ним. Вздремнем. Коньяк в голову ударил.
Спать.
Опять милый бородатый друг Сай Баба приснился мне. И опять я с ним летал как муха-цэца, Машка. Только сейчас он мне кричал, что я молодец, купил таки свой заветный билет на самолет.
машка!
слушай сюда!
тренирую свои флэйминг фингрс как синхронизатор
говорю и пишу одновременнотоесть
пишув настоящемвремени толстяк не дал мне поспать
чуть только я закемарил минут пять не больше толкает меня и сует мне наушники волкмановские, как будь-то у меня своих нет
я ему дапошел ты со своим уродом этим стерном он – нет нет
слушай
яслушаю
какие-то помехи в эфире, потом голос такой
ну какбы металлический чтоливоенный
монотонный такой, типатого что
alpha alpha
american flight eleven
this is US Air Force commander F-16 00659
do you copy
do you copy
alpha alpha
this is US Air Force commander F-16 00659
you are now under US military authority
divert zero-two-zero
proceed to kennedy international airport base
respond
over
american flight eleven
divert zero-two-zero
proceed to kennedy international airport base
immediately
do you copy
ну ты врубаешься машка
альфа альфа какая-то
командир эф 16го
рейс эмэрикэн 11
это мы
давай типа поворачивай в кэнэди
интэрнэшнл аэропорт
прямо ага щас
вы под командой военных
слушай сюда и делай чо сказали
у толстякато моего волкмэн его
суперный на волну военных песен
случайно вышел
я ему говорю
это нам что-ли
он да
я говорю лажа все это
он – посмотрим, летим пока
я говорю
а где шестнадцатый то
он
да над нами висит с той же скоростью
чтобы локаторы не засекли, чувствуешь как нас потрясывает
турбулентит от него
кого-то наверное из самолета захомутать хотят
серьезного
у нас это уже было в бостоне
один раз сэнтлюиский рейс к нам
завернули по техпричинам
а потом арабченка из него выудили
тоже с эскортом шел
так мы диспетчеры этот ястребок только перед
аэропортом засекли
когда он отвалился от аэробуса перед самой
посадочной
летим дальше
машка
судя по всему я влип в интересную фишку
ой расскажу
ага!
командир наш объявляет
по техническим причинам (ага!)
садимся в ньюйорке
компания извиняется и все такое
сразу резкий крен влево
у меня аж компьютер сполз со столика
едва подхватил
вот это да
летим дальше
стюардески стали
прохладительное разносить
успокаивать некоторых идиотов
дескать лучше уж в кенэди
сесть чем не сесть совсем
мы с жирным по рюмахе еще задвинули
смотрим друг на друга как заговорщики
все понимаем
вдруг турбулентность исчезла
мы с летчиком моим бывшим налетчиком
бэйби-килером перемигнулись
это шестнадцатый отвалился от нас
ушел
рюмки мы сдвинули еще разочек
ага!
вот уже и пригороды ньюика внизу
какая же погода классная сегодня
все сидят вокруг обсуждают полет да че да
интересно нас в город повезут пока
новый рейс готовить будут
или в аэропорту в гостиницу определят
я бы вздремнул пару часиков
глаза слипаются машка
а досмотреть хочеться
ага
слушай
чотонетотут
летчики
наверное командир
с его помощником куда то пробежали
мимо нас в хвост
какобосрались будьто
слушай
мы на этот лонг айлэнд прямо
с манхэттэна заходим
а
вон центральный парк
где меня черный
ухайдакал по голове
в прошлом году
за мою фотокамеру
самолет как-то странно идет
какбудьтоегонаверевкетащат
крылья туда сюда туда сюда
каквтомфильме в бой идут одни старики
третий мудрилка в погонах вышелкнам
самолетецтокто вам садить будет
автопилот что ли
нет обратно в кабину пошли
вотзавернуло то нас, почти в обратную сторону
жирныйсейчас сблюет
аможет это просто неизрасходованная слюна
ладно маня, пока! потомвсерасскажу
четоинтересноебудет
вроде роджерс хорошонасвязистоит
засылаютебе все
там еще фаел с эттачментом будет
моих дневников
пока
File.
Documents.
Attachment.
Enter.
Sent.
Your mail has been delivered succesfully.
ЦИТАТА (к месту)
Погода прекрасна
Задание выполнено успешно
Все улыбаются
ВВС
ВВС
БУМ!
МГ.