Когда дело дошло до серийного выпуска, самолёт был вооружён четырьмя пулемётами в носу, двумя авиационными пушками калибра 20 мм и подвижным пулемётом стрелка-радиста для защиты от истребителей врага задней полусферы.

И тотчас же над ними выросли дымно-огненные веера взрывов, раздалась стрельба из пулемёта, рык авиационной пушки.

Вооружение, минимально достаточное для этой цели, предстояло создать — авиационные пулемёты и 20-мм пушки, стоявшие на вооружении самолётов всех стран мира, для такой работы были слабы.

Каких-то прицельных приспособлений авиационного типа не было, но я определил параллель от прицельной линии пулемёта по линии от моих глаз до ветрозащитного щитка.

Мосина образца 1891/30 гг., а затем новые ручные, зенитные, танковые и авиационные пулемёты.

Открыв огонь из пулемётов (холостыми патронами, конечно), они насмерть перепугали боевых коней, не привыкших к шуму авиационных моторов.

Установка целиком вращалась вокруг направляющей, как современные авиационные пулемёты, а заряжалась с казённой стороны, что также на несколько сотен лет опередило время.

Для защиты от стрелкового огня брони в 10 — 15 мм было вполне достаточно (к слову сказать, бронеспинки сиденья летчика-истребителя делались из листа толщиной в 7 — 8 мм, и этого вполне хватало для защиты от пуль скорострельных авиационных пулемётов ружейного калибра).