Предложения в которых упоминается "лихтер"
Неожиданно откуда-то появились два морских буксира и лихтер.
Не менее 30 гребных лодок буксировали этот непомерно большой лихтер по реке.
Пока лихтер приближался к бригу, он отважно сражался со своими пленителями.
В ночь накануне нашей встречи его вытащили из загона и доставили на борт лихтера, который, отойдя от берега, ожидал нашего прибытия.
Они называются там лихтерами.
От этой необходимости перегружаться теряется иногда весьма много времени, например, когда судно из-за противного ветра не может выйти за бар, или лихтеры не могут выйти к пришедшему с моря судну.
Сегодня вверх и вниз по течению шли самые разные суда: лихтеры, угольные баржи, пузатые небольшие паровые буксиры.
С противоположной стороны стояли на якорях три плоскодонных лихтера.
Адмирал прошёл на гичке близ фрегата и трёх лихтеров, стоявших на якорях.
Слева от нас, около причала, стояли два ржавых брошенных лихтера.
Они нуждались в доступе к пакгаузам и другим складским территориям и, разгружаясь, соперничали за свободное место со снующими во все стороны лихтерами и морскими торговыми кораблями.
С точки зрения правового института спасания, возможность такого раздельного плавания отдельных частей составного комплекса влечёт за собой определённые правовые последствия: во-первых, стоимость объекта спасания уменьшается до стоимости аварийных частей, участвующих в групповом плавании при спасании, во-вторых, объектом сохранения становится лишь часть фрахта, в-третьих, расходы на спасание не признаются общеаварийными применительно ко всему составному судну, но могут быть общеаварийными лишь в масштабе аварийного лихтера — объекта спасания и аварийного группового плавания.
Именно поэтому наиболее сложные правовые проблемы возникают при спасании лихтеров.
При следовании лихтеровоза по морю лихтеры находятся на борту.
Так, ряд юристов считают лихтер принадлежностью судна или его частью, с чем не согласны другие авторы.
Международная конференция по правовым вопросам эксплуатации лихтеров в 1970 г.
Моментом приобретения лихтером статуса самостоятельного объекта буксировки и спасания должен считаться момент фактического взятия его на буксир.
Последующее спасение лихтера вовлекает в отношения не капитана лихтеровоза, действующего от имени оператора лихтеровозных перевозок, а капитана буксира, действующего от имени владельцев конкретного лихтера и груза в нём.
Размер вознаграждения за спасение не может, соответственно, быть больше стоимости лихтера с грузом.
Если же опасности подвергается лихтеровоз, то объектами спасания являются все лихтеры, находящиеся на нём.
Вместе с тем возникновение опасности для одного из лихтеров не всегда означает наличие опасности для остального имущества.
Так, если авария возникла на лихтере, ошвартованном у борта лихтеровоза, то, отдав швартовы и пожертвовав им, можно ограничить опасность.
Если аварийный лихтер находится на борту, то распространение опасности на весь лихтеровоз может быть предотвращено спуском лихтера на воду.
Но и при невозможности это сделать опасность для одного лихтера (например, пожар) не всегда грозит всему судну, ибо стальной корпус лихтера и структурная локализация огня позволяют предполагать, что полная материализация опасности произойдёт лишь в пределах самого лихтера.
Таким образом, исходные условия спасания (наличие опасности и общая ответственность всех владельцев имущества за вознаграждение) существенно изменяются, если речь идёт о спасании лихтеров и, соответственно, о групповом плавании в составе спасательного каравана.
С утра надо было начинать загрузку лихтера этими проклятыми смологасскими сосульками, а час назад я узнал о нереальном налоге.
Подобным образом мы поступали и тогда, когда у нашего борта швартовались лихтеры, гружённые минами или амуницией.
Уже в XIX веке морские крупнотоннажные паровые суда приходилось разгружать в кронштадтском торговом порту, и затем на мелкосидящих лихтерах грузы переправлялись к петербургским причалам.
В соответствии с таможенным законодательством к транспортным средствам относятся любые морское (речное) судно (включая самоходные и несамоходные лихтеры и баржи, а также судно на подводных крыльях), судно на воздушной подушке, воздушное судно, автотранспортное средство (включая прицепы, полуприцепы и комбинированные транспортные средства) или единица железнодорожного подвижного состава, а также их штатные запасные части, принадлежности и оборудование, содержащиеся в их штатных баках горюче-смазочные материалы и топливо, если они перевозятся вместе с транспортными средствами.
Расследование показало, что в момент гибели в трюмах «Мюнхена» было 83 лихтера, а на палубе — кран грузоподъёмностью 455 т.
С баржи раздаётся выстрел. Заключённый с небольшой уже высоты падает в воду. И тут же кто-то отчаянный прыгает вслед за ним с кормы лихтера.
На лихтер грузятся лодки, бочки с солью, с сетями и пустые, под рыбу, доски и брусья, — всё, что свезено на берег.