Ось или вал для перемещения шверта
Прочный стальной или бронзовый стержень, проходящий через верхнюю часть шверта и корпус судна. Служит осью вращения или направляющей, по которой шверт движется вверх и вниз, изменяя осадку судна.
Близкие слова
- ось шверта
- вал шверта
Мастер проверил износ шверника перед выходом в море, чтобы избежать заклинивания киля.
Ржавчина на швернике затрудняла опускание шверта, поэтому пришлось смазать механизм.
Конструктивная роль и материалы
Шверник является важным элементом корпусной оснастки. На него приходится значительная нагрузка: вес самого шверта и гидродинамическое давление воды при ходе судна. Из-за этого шверники изготавливают из высокопрочных материалов, устойчивых к коррозии в морской воде — нержавеющей стали, бронзы или специальных сплавов.
В современных яхтах шверник часто интегрирован с механизмом подъема (талями или гидравликой). Конструкция должна обеспечивать герметичность соединения со стенками колодца шверта, чтобы предотвратить протечки. Износ или деформация шверника могут привести к заклиниванию шверта в открытом или закрытом положении, что опасно для управления судном.
Отличие от других судовых осей
Важно не путать шверник с рулевой осью (рулевым штырем) или осью гребного винта. Рулевая ось отвечает за повороты, а шверник — за вертикальное позиционирование балластного киля.
Также термин иногда ошибочно применяют к самому шверту, но технически верно называть «шверником» именно фиксирующий вал или стержень. Шверт — это пластина (доска), а шверник — её подвес.