Опорная часть вала в технике
Утолщённый или специально обработанный участок вала, предназначенный для установки в подшипнике скольжения или качения. Цапфа воспринимает радиальные и осевые нагрузки, передаваемые от деталей механизма на станину или корпус.
Близкие слова
- шейка
- опорная часть
Мастер проверил износ цапф коленчатого вала перед сборкой двигателя.
Цапфы турбины смазываются под давлением масла для предотвращения перегрева.
Элемент поворотного механизма (разг./устар.)
Иногда так называют любой стержень или штырь, на котором что-либо вращается, хотя технически верно называть это осью или валом. В таком контексте слово может встречаться в описании простых самодельных механизмов.
Близкие слова
- ось
- штырь
Дверь калитки висела на железных цапфах и громко скрипела.
Разновидности цапф
В зависимости от назначения различают коренные и шатунные цапфы. Коренные цапфы расположены на концах вала или между его участками и непосредственно взаимодействуют с подшипниками скольжения, закрепленными в корпусе машины. Шатунные цапфы находятся внутри кривошипного механизма (например, в коленчатом валу) и служат для соединения с шатунами; они испытывают более сложные нагрузки из-за переменного характера усилий.
По форме цапфы могут быть цилиндрическими или коническими. Конические цапфы часто используются там, где требуется высокая точность центровки и возможность регулировки зазоров. Также цапфы могут иметь каналы для подвода смазки к рабочей поверхности.
Отличие от оси и вала
Важно не путать цапфу с осью или валом. Вал — это деталь, передающая крутящий момент и имеющая различные участки (ступени). Цапфа — это лишь часть вала, его «пятка» для опоры. Ось же обычно является неподвижной деталью, вокруг которой вращается колесо или рычаг; у оси также могут быть цапфы (участки, входящие в подшипники), но сама ось не передаёт крутящий момент на вращающуюся деталь так, как это делает вал.
Простой пример: у каретного колеса есть ось. Участки этой оси, которые входят в ступицу колеса или крепятся к раме, можно назвать цапфами, если они обработаны под подшипник. Но вся деталь целиком остаётся осью.
