Зависимость тяги от скорости
Графическая или аналитическая функция, описывающая изменение силы тяги на ведущих колёсах или гусеницах в зависимости от линейной скорости транспортного средства. При постоянном крутящем моменте и передаточных числах трансмиссии тяга обычно снижается с ростом скорости.
Близкие слова
- тяговый график
- характеристика тягового усилия
Инженеры построили внешнюю тяговую характеристику двигателя, чтобы определить максимальную скорость грузовика на подъёме.
На низких передачах тяговая характеристика обеспечивает высокую силу тяги при малой скорости, что важно для бездорожья.
Совокупность параметров работы
В более широком инженерном контексте — набор данных, описывающих способность машины преодолевать сопротивление движению. Включает учёт мощности двигателя, КПД трансмиссии и коэффициентов сцепления с дорогой.
Близкие слова
- динамические показатели
- тягово-динамические свойства
Улучшение тяговой характеристики электромобиля достигнуто за счёт мгновенного отклика электродвигателя на педаль акселератора.
Виды тяговых характеристик
Различают внешнюю и частичные характеристики. Внешняя характеристика показывает максимальную возможную тягу при полностью нажатой педали газа (или максимуме мощности) для каждой скорости. Частичные характеристики соответствуют неполным нагрузкам, когда двигатель работает в более экономичном режиме.
Для многоступенчатых трансмиссий строится семейство кривых: каждая передача имеет свою тяговую характеристику. Переключение передач позволяет удерживать двигатель в оптимальном диапазоне оборотов, компенсируя падение тяги с ростом скорости.
Практическое значение
Понимание этого термина критично при проектировании автомобилей, локомотивов и специальной техники. Если тяговая характеристика не обеспечивает достаточного усилия для преодоления сопротивления качению и воздуха на определённой скорости, транспортное средство не сможет развить заявленную динамику или застрянет в горку.
В электромобилях форма этой характеристики отличается от ДВС: максимальная тяга доступна с нулевой скорости, что делает разгон более интенсивным, но требует точного контроля сцепления колёс с покрытием.