Многокорпусное судно с тремя и более корпусами
Тип водного транспорта, конструкция которого предполагает наличие нескольких (обычно трёх и более) узких корпусов-понтонов, связанных между собой надстройкой. Наиболее распространённым представителем является тримаран (три корпуса). Такая схема обеспечивает высокую поперечную остойчивость без использования балластного киля.
Близкие слова
- многокорпусник
- тримаранчастный случай полимарана с тремя корпусами
Скоростной пассажирский полимаран курсировал между островами архипелага.
Инженеры разработали новый проект солнечного полимарана для океанических экспедиций.
В отличие от традиционных яхт, полимаран не кренится на ветру благодаря широкой базе опоры.
Отличия от катамарана и монохула
Главное отличие полимарана от катамарана заключается в количестве несущих элементов: у катамарана их два, у полимарана — три и более. Это изменение влияет на гидродинамику. Дополнительные корпуса увеличивают площадь смачиваемой поверхности, что создаёт большее сопротивление воды при движении. Поэтому полимараны часто проигрывают в скорости двум одинаковым по длине корпусам катамарана, если сравнивать их при равной мощности двигателя или парусности.
По сравнению с однокорпусными судами (монохулами), полимараны обладают принципиально иной остойчивостью. Они не опираются на тяжёлый киль для предотвращения опрокидывания, а держатся на плаву за счёт широкой опорной базы. Это позволяет делать корпуса более лёгкими и объёмными внутри, предоставляя больше жилого пространства при меньшей осадке.
Преимущества и недостатки конструкции
Ключевым преимуществом полимаранов является их устойчивость на волнении. Три или более корпуса распределены так, что судно меньше подвержено бортовой качке, чем катамараны, у которых центральная часть может быть менее стабильна при определённых условиях волнения. Также такая конструкция позволяет эффективно использовать солнечную энергию или ветровые генераторы, размещая панели на широкой палубе.
Недостатком является сложность швартовки и маневрирования в узких акваториях из-за большой ширины. Кроме того, стыковые узлы между корпусами испытывают значительные нагрузки при волнении, что требует усиления конструкции и увеличивает вес судна. Ремонт полимарана может быть дороже и сложнее, чем ремонт монохула, из-за необходимости доступа к нескольким корпусам.