Подседельный штырь (труба)
Труба, входящая в подседельную трубу рамы и служащая опорой для седла. Именно этот элемент чаще всего называют подседельником в разговорной речи, так как он определяет посадку велосипедиста.
Близкие слова
- подседельный штырь
- штырь
При замене подседельника важно учитывать его диаметр, чтобы он плотно входил в раму.
Карбоновый подседельник легче алюминиевого, но требует аккуратного обращения с затяжкой болтов.
Элемент крепления к раме
Часть рамы или отдельная деталь (втулка, чашка), в которую входит подседельный штырь. В некоторых конструкциях с амортизацией именно эта часть называется подседельником.
Близкие слова
- подседельная труба (рамы)
- втулка штыря
На горных велосипедах с полной подвеской подседельник часто интегрирован в задний треугольник рамы.
Материалы и их влияние на езду
Подседельники изготавливают из алюминия, стали, титана и углепластика (карбона). Алюминий — самый распространенный вариант: он легкий, прочный и недорогой. Стальные штыри тяжелее, но лучше гасят вибрации за счет упругости металла. Титан сочетает прочность с отличной виброгасящей способностью, что делает его комфортным для длительных поездок. Карбон позволяет точно контролировать жесткость конструкции; производители могут делать подседельники с выраженными амортизирующими свойствами (так называемые «пружинные» или изогнутые модели), которые работают как дополнительный амортизатор.
Отличие от седла и рамы
Важно не путать понятия. Седло — это место, где сидит человек. Подседельник (штырь) — это стержень, который поднимает седло на нужную высоту. Рама — несущая конструкция велосипеда, в которую вставляется этот штырь. Если говорить о механизме фиксации, то часто используют эксцентрик или болт с шестигранником. Иногда термин «подседельник» ошибочно применяют к самому креплению рельсов седла к штырю, но технически это называется зажимом седла.
Регулировка и обслуживание
Правильная высота подседельника критична для здоровья коленей и эффективности педалирования. Слишком низкое положение перегружает переднюю часть стопы и колени, слишком высокое — заставляет раскачивать тазом. При замене или регулировке важно очищать посадочное место от грязи и наносить пасту (или крем) для предотвращения прикипания материалов друг к другу, особенно если штырь карбоновый, а рама алюминиевая. Момент затяжки зажимного болта должен строго соблюдаться согласно инструкции производителя.