Гидротехническое сооружение для ремонта судов
Специализированные бассейны или плавучие платформы, в которых судно может быть поднято над уровнем воды или иметь измененный уровень погружения для осмотра и ремонта днища. Конструкция позволяет менять уровень воды внутри дока относительно внешнего водоема.
Близкие слова
- плавучий докНаиболее частый вид мокрого дока, но термин «мокрый док» может также относиться к стационарным бассейнам с регулируемым уровнем воды.
- ремонтный бассейнБолее общий термин, который не всегда подразумевает возможность изменения уровня воды для подъема судна.
Инженеры спустили танкер в мокрый док для замены гребного винта.
Ремонт корпуса выполнялся прямо в мокром доке, что сэкономило время на буксировку.
Отличие от сухих доков
Ключевое различие между мокрыми и сухими доками заключается в способе обеспечения доступа к подводной части судна. В сухом доке воду полностью откачивают, и судно стоит на кильблоках, что удобно для масштабного ремонта всей поверхности корпуса. В мокром доке вода не удаляется полностью; вместо этого используется система балласта или шлюзования, которая либо поднимает само сооружение (в случае плавучих доков), либо регулирует уровень воды внутри бассейна. Это позволяет выполнять работы быстрее, но требует более сложной инженерной подготовки и точного контроля остойчивости судна.
Виды мокрых доков
Термин «мокрый док» часто применяется к плавучим докам (плавдокам). Это герметичные металлические или железобетонные корпуса, которые могут погружаться и всплывать. Судно заводят в затопленный плавдок, который затем всплывает вместе с судном, поднимая его над водой. Также существуют стационарные мокрые доки — углубленные бассейны на берегу, где уровень воды управляется насосами или шлюзами. Они чаще используются для небольших судов или специфических работ, требующих нахождения корпуса в частичном погружении.
Сфера применения
Мокрые доки незаменимы при текущем ремонте, окраске подводной части и замене элементов, расположенных ниже ватерлинии. Они позволяют избежать длительных процедур вывода судна из воды (докования) в классическом смысле, так как процесс подъема и опускания занимает меньше времени. Однако такие доки имеют ограничения по грузоподъемности и глубине погружения, что делает их менее подходящими для крупнотоннажных океанских судов с большой осадкой по сравнению с гигантскими сухими доками.