Тяжёлое жидкое топливо из нефти
Остаточный продукт переработки нефти, состоящий из высокомолекулярных углеводородов. Характеризуется высокой плотностью, вязкостью и теплотворной способностью. Используется преимущественно как промышленное топливо.
Близкие слова
- тяжёлое топливо
- остаток перегонки
ТЭЦ перевели на сжигание мазута в период дефицита природного газа.
Перед подачей в горелки котла мазут необходимо подогреть до определённой температуры, чтобы снизить вязкость.
Классификация и маркировка
Мазут классифицируется по вязкости при определённой температуре, что отражено в его марках (например, М-100, М-40). Цифра указывает на максимальную условную вязкость. Чем ниже цифра, тем менее вязким является топливо и тем проще с ним работать без сложного оборудования для подогрева. Также мазуты различают по содержанию серы: малосернистые, сернистые и высокосернистые, что влияет на экологические требования к оборудованию.
Отличия от дизельного топлива
Часто возникает путаница между мазутом и дизельным топливом (соляркой). Ключевое различие заключается в фракционном составе: дизельное топливо выкипает при более низких температурах, оно легче и чище. Мазут — это «тяжёлый хвост» перегонки. Если дизель можно использовать в двигателях внутреннего сгорания (хотя и с ограничениями по маркам), то мазут предназначен исключительно для стационарных энергетических установок из-за невозможности полного сгорания в обычных ДВС и высокого загрязнения.
Транспортировка и хранение
Из-за высокой вязкости мазут сложно перекачивать по трубопроводам при низких температурах. Поэтому его транспортируют в подогретом состоянии или с использованием разбавителей. При хранении в резервуарах также требуется система отопления, иначе топливо застынет и станет непригодным для использования без сложной процедуры разогрева.