Международный акт о правилах морской войны
Договор, подписанный 28 марта 1854 года четырьмя державами (Великобритания, Франция, Россия, Пруссия). Его главная цель — гуманизация и регламентация боевых действий на море во время Крымской войны. Документ запрещал использование приватиров (частных военных кораблей) и вводил правила обращения с грузами нейтральных государств.
Близкие слова
- Лондонская декларация
- Декларация о морской войне
Лондонская декларация 1854 года стала первым крупным международным соглашением, полностью запретившим каперство.
Историки отмечают, что Лондонский договор 1854 года существенно повлиял на последующие конвенции о морском праве.
Четыре основных принципа декларации
Документ содержал четыре фундаментальных положения, которые изменили практику морских сражений. Во-первых, отменялось каперство: государства обязывались не выдавать патенты частным лицам для захвата торговых судов противника. Это означало конец эпохи, когда пиратство санкционировалось государством.
Во-вторых, устанавливался принцип «нейтральный флаг покрывает нейтральное имущество». Это защищало торговые суда третьих стран от конфискации их груза неприятельскими военно-морскими силами. В-третьих, вводилась аналогичная защита для грузов воюющих держав, если они перевозились на нейтральных судах (за исключением военной контрабанды).
В-четвертых, декларация определяла, что блокада признается законной только тогда, когда она действительно эффективна. То есть порт должен быть заблокирован силами, способными реально воспрепятствовать доступу к нему. Это исключало фиктивные «бумажные блокады», объявляемые на бумаге без реального военного присутствия.
Значение для международного права
Лондонская декларация стала важным шагом к кодификации морского права. До её принятия правила ведения войны на море были размытыми и часто нарушались в угоду интересам сильнейших флотов. Документ показал возможность консенсуса между великими державами даже в условиях активной войны.
Однако не все страны сразу приняли эти нормы. Например, США и Испания отказались подписать декларацию, опасаясь, что запрет каперства закрепит превосходство британского флота, так как у этих стран были слабые регулярные флоты, но развитое приватирство. Тем не менее, принципы декларации легли в основу более поздних Гаагских конвенций.