Дополнительный парус на мачте
Вспомогательный парус, который крепился к реям (поперечным брусам) выше или ниже основного прямого паруса. Его задача — увеличить тягу судна при слабом попутном ветре. Лисели бывали нижними и верхними.
Капитан приказал поставить лиселя, чтобы использовать внезапное усиление ветра.
Матросы ловко взобрались на реи, чтобы закрепить лисель-шкоты.
Тип паруса по расположению
В зависимости от того, к какому основному парусу крепился дополнительный, различают марса-лисели (над марселями), брам-лисели (над брамселями) и т.д. Это узкоспециализированный термин морской такелажной терминологии.
На грот-мачте были натянуты брам-лисели, придавая кораблю дополнительную скорость.
Конструкция и назначение
Лисель не являлся основным парусом для повседневного хода. Он представлял собой более легкую ткань, часто треугольной или трапециевидной формы, которая крепилась к дополнительным рейкам (лисель-реям). Эти рейки крепились к основной мачте или верхним частям рея основного паруса с помощью специальных шнуров и блоков. Использование лиселей позволяло существенно увеличить площадь несущей поверхности парусного вооружения без кардинальной перестройки самого корабля.
Основным условием для подъема лиселей был устойчивый попутный ветер умеренной силы. При штормовом ветре или встречном течении они становились бесполезными и даже опасными, создавая лишнюю нагрузку на такелаж и мачты. Поэтому постановка и уборка лиселей требовали четкой команды и быстроты действий от всей команды.
Исторический контекст
Термин закрепился в русском морском языке в период активного развития парусного флота, когда заимствования из голландского и английского языков были повсеместными. В эпоху расцвета торгового и военного парусного судоходства умение быстро ставить дополнительные паруса было важным преимуществом в погонях или при попытке уйти от преследователей.
С развитием клиперных обводов корпусов и совершенствованием такелажа конструкция лиселей усложнялась. Появились специальные системы подъема, позволявшие использовать их более эффективно. Однако с переходом на пароходы и затем дизельные двигатели необходимость в таких сложных системах парусного вооружения отпала.
Отличие от марселя и брамселя
Важно не путать лисель с другими ярусами прямых парусов. Марсель и брамсель — это самостоятельные основные парусы, которые имеют свои постоянные реи и являются частью штатного вооружения корабля. Они используются для основного движения судна.
Лисель же всегда является производным от основного паруса: он не имеет собственного полноценного несущего рея в классическом понимании, а опирается на конструкцию выше или ниже стоящего яруса. Если марсель — это постоянная часть оснастки, то лисель — временное дополнение, которое ставится только при определенных метеорологических условиях.