Страховочное ограждение на судне
Трос, цепь или металлический трос, натянутый горизонтально вдоль бортов над верхней палубой (планширом) для предотвращения падения людей за борт.
Близкие слова
- страховочный трос
- ограждение
Капитан приказал проверить натяжение лееров перед выходом в море.
Во время шторма пассажиры держались за леер, чтобы не упасть на скользкой палубе.
Переносное: опора или граница безопасности
В переносном употреблении означает нечто, обеспечивающее защиту, устойчивость или обозначающее предел допустимого поведения.
Близкие слова
- опора
- защита
- граница
Старые друзья были для него единственным леером в мире хаоса и предательства.
Моральные принципы служили ему надежным леером при принятии сложных решений.
Конструкция и виды лееров
Традиционные лееры состоят из стальных тросов или цепей, которые крепятся к стойкам вдоль борта. Высота леера обычно составляет около одного метра, что соответствует стандартам безопасности для предотвращения случайного падения человека за борт.
На современных яхтах и круизных лайнерах лееры могут быть выполнены в виде металлических прутьев или сеток, но принцип остается прежним: создание физического барьера между человеком и открытым морем. Важно, чтобы леер был прочно закреплен и выдерживал значительную нагрузку.
Отличие от фальшборта
Часто возникает путаница между понятиями «леер» и «фальшборт». Фальшборт — это сплошная или частично сплошная надстройка борта судна, поднимающаяся выше палубы. Леер же является именно тросовым или цепным ограждением.
На многих судах они используются совместно: фальшборт служит основной защитой от волн и ветра, а леер натягивается поверх него или на стойках для дополнительной страховки людей. Таким образом, леер — это элемент системы безопасности, тогда как фальшборт — конструктивная часть корпуса.