Традиционное азиатское парусное судно
Деревянное морское или речное судно с характерной конструкцией корпуса и рейковыми парусами, напоминающими веера. Паруса крепятся к горизонтальным бамбуковым рейкам, что позволяет управлять ими вручную без сложной такелажной оснастки.
Близкие слова
- парусникболее общее понятие для любого судна под парусами, тогда как джонка указывает на конкретный тип конструкции и регион происхождения.
- судно
В гавани стояла старая джонка с потрёпанными парусами цвета охры.
Торговцы специями перегружали товар на большую океанскую джонку.
Конструктивные особенности и управление
Главная техническая особенность джонки — её парусное вооружение. В отличие от европейских судов с треугольными или прямыми парусами, здесь используются веерообразные паруса, усиленные горизонтальными бамбуковыми планками. Это делает их прочными и позволяет быстро убирать или поднимать парус, просто сворачивая его как жалюзи.
Корпус джонки обычно имеет плоское дно с выдвижным килем-швертом, что позволяло судам заходить на мелководье рек и прибрежных зон. Рулевое управление осуществлялось большим рулём-веслом, выдвигаемым через специальный паз в корме.
Отличия от других типов судов
Слово «джонка» часто путают с общими названиями парусников, но термин строго указывает на азиатское происхождение и специфический тип такелажа. Если слово «парусник» является родовым понятием для любого судна под парусами, то «джонка» — это конкретный историко-культурный класс.
В отличие от европейских каравелл или фрегатов, джонки реже использовались для военных целей в открытом море из-за меньшей скорости при боковом ветре, но были непревзойдёнными в каботажном плавании и речных перевозках благодаря манёвренности и малой осадке.