Комбинированная система привода автомобиля
Техническое решение, в котором крутящий момент на колёса передаётся одновременно или поочерёдно от ДВС и электромотора. Цель — снизить расход топлива и выбросы CO2 без потери динамики.
Близкие слова
- гибридный привод
- комбинированная энергоустановка
Гибридная силовая установка нового седана обеспечивает плавный разгон в пробках за счёт электромотора, подключая бензиновый двигатель только на трассе.
Инженеры доработали гибридную силовую установку внедорожника, чтобы увеличить запас хода и снизить нагрузку на тормозные колодки.
Промышленная или судовая энергосистема
Совокупность генерирующих мощностей разного типа (например, дизель-генератор и аккумуляторные батареи или ветрогенератор), используемая для обеспечения энергией стационарных объектов или кораблей.
Близкие слова
- комбинированная энергосистема
- гибридный энергоблок
На ледоколе установлена гибридная силовая установка, позволяющая использовать ядерную энергию для основного хода и дизельную для маневрирования.
Удалённая метеостанция работает на гибридной силовой установке из солнечных панелей и дизель-генератора.
Типы гибридных схем: последовательные и параллельные
Гибридные силовые установки классифицируются по способу взаимодействия источников энергии. В последовательной схеме (серийный гибрид) ДВС не связан механически с колёсами; он работает исключительно как генератор, заряжающий батарею, а движение обеспечивает электромотор. Это упрощает конструкцию трансмиссии и делает систему эффективной в городском цикле.
В параллельной схеме оба двигателя могут напрямую приводить колёса в движение. Электромотор может работать как самостоятельный источник тяги, помогать ДВС при разгоне или заряжать батарею через рекуперацию. Последовательно-параллельные схемы позволяют гибко переключаться между режимами, оптимизируя работу каждого агрегата.
Отличие от plug-in hybrid и электромобиля
Важно различать обычную гибридную силовую установку (HEV) и подключаемый гибрид (PHEV). В HEV батарея заряжается только от ДВС и рекуперации, её ёмкость невелика, а электрический пробег ограничен несколькими километрами. PHEV имеет более крупную батарею и возможность зарядки от розетки, что позволяет проезжать десятки километров исключительно на электротяге.
В отличие от чисто электрического автомобиля, где энергия берётся только из сети, гибридная силовая установка сохраняет автономность ДВС. Это снимает проблему «тревоги за запас хода», но усложняет конструкцию наличием двух разных двигателей и сложной системы управления ими.