Специалист по радиосвязи на борту судна или самолёта
Член экипажа, в чьи обязанности входит ведение переговоров с диспетчерскими службами, береговыми станциями или другими судами, а также контроль исправности радиоаппаратуры.
Бортрадист передал сигнал бедствия на международной частоте.
Историческая роль и современное состояние
Термин «бортрадист» исторически относится к периоду, когда радиосвязь требовала отдельного квалифицированного специалиста из-за сложности оборудования и необходимости постоянного контроля эфира. На морских судах эта должность сохранялась дольше, так как дальняя связь была критически важной для безопасности в океане.
В гражданской авиации должность бортрадиста практически исчезла с развитием автоматизированных систем связи (ACARS) и цифровых каналов передачи данных. Современные пилоты самостоятельно управляют радиостанциями, используя стандартизированные фразы и частоты, что сократило численность экипажа коммерческих рейсов.
Отличие от других членов экипажа
Бортрадист отличается от штурмана или пилота тем, что его основная функция — не навигация или управление движением судна, а обеспечение информационного обмена. Если в морской практике радист мог также отвечать за электронное оборудование, то в авиации эти функции разделились между пилотами и бортовыми инженерами (в старых типах ВС).
Важно различать бортрадиста и оператора связи на земле. Первый находится непосредственно на объекте (самолёте, корабле) и отвечает за связь в условиях движения и возможных помех, связанных с движущейся платформой.